Skoda Octavia Forum

Hallo und schon mal danke für Eure Hilfe. Der Fehler P0420 war mal wieder im Steuergerät hinterlegt, diesen hatte ich wie im Anfangsthread schon beschrieben eine ganze Zeit lang. Habe ihn gelöscht und warte mal ab ob der wieder kommt. @ Offroader: Kompression wurde gemessen, es war nichts auffäl...

Hallo, in einem anderen Thread ging es bei mir schon darum das mein RS nicht mehr so recht läuft, inzwischen ist die Werkstatt soweit es entweder auf den Turbo oder aber auf den Kat zu schieben. Genauer eingrenzen kann sie es scheinbar nicht. Um den Kat zu testen bzw. den zu demontieren und mal ohn...

Ja klar schick mir das mal, werde erst Ende nächster Woche dazu kommen "mal wieder" die Werkstatt aufzusuchen.

Wenn ich dann mehr weiß melde ich mich.

Hallo und danke erst mal für die ganzen Ansätze woran es liegen könnte. Gibt noch was neues was erst vor kurzem entdeckt wurde und jetzt als möglicher Grund für die Zündaussetzer und vor allem dem Leistungsverlust herhalten muss. Die Werkstatt hat am Turbogehäuse einen Riss entdeckt, hier hä...

LMM wurde letzte Woche erst getauscht, hat keine Besserung gebracht. Als Fehlereinträge steht ähnlich wie bei Dir ... Zündaussetzer Zylinder 3 drin, manchmal kommt auch Zylinder 2 hinzu. Daraufhin wurden Zündkerzen und Zündspulen mal durchgetauscht bzw. ausgewechselt, es blieb aber hauptsächli...

Ich gehe zu 99% davon aus, es wurde sämtliche Filter, Ventile und Verkabelung der Gasanlage geprüft und tlw. ausgetauscht. Das Problem ist leider auch sowohl auf Gas wie auf Benzin, von daher gehe ich davon aus das es auch nicht weiter nur an der Gasanlage liegt. Der einzige kleine aber feine Unte...

Du glücklicher, ich habe ähnliche Probleme seit ein paar Wochen und keiner der zwei Werkstätten bei denen ich bisher war konnte wirklich abhilfe schaffen. Bin inzwischen so weit die Software auf dem Steuergerät prüfen und evtl. ein Update machen zu lassen, das war zumindest der letzte Tipp von ...

Ist dies den ohne weiteres Möglich?

Hallo, ich habe da mal ein paar Fragen zu einem Problem das mich aktuell beschäftigt. Ich war bei etwa 137.xxx KM das letzte mal in der Werkstatt um den Service (inkl. Longlife) durchführen zu lassen. Bis zu dieser Inspektion lief das auch immer wunderbar und ohne Probleme. Nun habe ich etwa 151.x...

wie meinst du das?

edelstahl kann ja nicht verkehrt sein, mehr durchmesser wie meine serienanlage hat sie auch und sollte doch dann auch mehr leistung bringen?

was würdest du den empfehlen.