Skoda Octavia Forum

Ca 210PS , 350Nm gehen gut.

Grüße

CR geht, Prüfstand auch 8)

Grüße
Martin

Hallo CTU, mal eine blöde Frage. Wie kann man eine erlahmte Feder kontrollieren? Wenn die Membrane ein Loch oder Riss hat, sieht man das, aber wie kontrolliert man eine erlahmte Feder und vor allem, wo ist diese? LG Roland Da muß ich passen. Aber wenn das Auto nicht läuft oder im Speicher eventu...

Das mit dem Ventil hatte ich schon auf der ersten Seite geschrieben. Das ist das erste das ich kontrolliere wenn jemand Leistungsverlust hat. Der Endbuchstabe ist egal, wirst eh nur noch das "g" bekommen, passen tuts auf jeden Fall. Alternativ gibts was von Forge, wird aber dann über Unte...

Dann warten wir mal ab

Grüße
Martin

So ein Quatsch, wir haben schon über 100 TFSIs gemacht und was glaubst wieviel Membranen da schon kaputt waren?? Ein GTI mit ner kaputten Membran fährt locker noch 220, aber bis dahin sehr träge. Aber gut, mir machts nix, der wird schon recht haben :wink: Warum warst nicht gleich dort auf dem Pr...

So ein Quatsch, wir haben schon über 100 TFSIs gemacht und was glaubst wieviel Membranen da schon kaputt waren??
Ein GTI mit ner kaputten Membran fährt locker noch 220, aber bis dahin sehr träge.
Aber gut, mir machts nix, der wird schon recht haben

Das kannst auch selbst in einer Mietwerkstatt kontrollieren, auf die Bühne, den Stecker ausstecken, 3 Schrauben auf und ab das Ding, die Membrane da drin sollte unversehrt sein, falls die ein Loch hat weißt wo deine Leistung flöten geht. Die haltbare Alternative gibts von Forge, ist dann aber unt...

Ließt denn keiner meine Posts? Laßt das Ventil kontrollieren, das ist bei den TFSI die häufigste Fehlerursache wenns um Leistungsverlust geht.

Grüße
Martin

VW gibt 350NM "Dauerbelastung" an, das heißt das Du auch für kurze Phasen (Beschleunigung etc), wie es im Autoalltag normal ist auch drüber gehen kannst, bis 400-420 NM spielt das DSG STG mit.
Versichern läßt sich das problemlos.

Grüße
Martin