Skoda Octavia Forum

So langsam lese ich aus dem Thread hier, daß die Skodaschraubanstalten keine Ahnung von den DSG haben... Gut für die Spezialfirmen (und für die Kunden, die nicht bereit sind, wegen jeder Kleinigkeit ein paar 1000er beim Händler abzuliefern), die dann so nach und nach eröffnen, um deren Job zu m...

Druckregelventil N215 defekt Und das regelt, soweit ich noch weiß, den Steuerdruck für das Kupplungssteuerventil. Also eigentlich keine große Sache, nur scheint da niemand in den Autowerkstätten dran zu wollen, lieber nur die Schrauben raus und reindrehen, mit denen das Getriebe festgemacht ist...

Dann schau, daß das mit der Kettengeschichte sauber geregelt ist und genieße dann das Fahren mit dem Auto, ich hatte immer viel Spaß mit dem Motor, der ging gut und hat dennoch relativ wenig verbraucht, das Auto ist auch im sonstigen Unterhalt gut unterwegs, die Versicherung ist erschwinglich und...

Egal wie, hauptsache, alles, was mit diesem Kettenproblem zusammenhängt, ist ordentlich abgesichert. Falls der Wagen dann noch DSG haben sollte, würde ich da auch vorab klären, was im Schadensfall auf mich zukommt. Gewährleistung ist so eine Sache.... in den ersten 6 Monaten ist jeder Schaden Sa...

Wenn es win Händler ist, kauf ihn mit einer Gebrauchtwagengarantie und lass im Kaufvertrag eine 100%ige Kostenübernahme bei Kettendefekten (inkl. Folgeschäden) im Rahmen dieser Garantie (und deren Bedingungen) bestätigen, auch z.B. daß die vermutlich daran geknüpften Services und eine Reparatu...

Dies darf bezweifelt werden, weil sich die Frage stellt, warum dann nur die Steuerkette betroffen ist, nicht aber Komponenten, die deutlich abhängiger von guter Schmierung sind, wie z.B. Kolben/Zylinder, Kurbelwellenlager usw. Diese Teile würden bei mangelhafter Schmierung noch lange vor der Steue...

Das Verhalten ist halt fragwürdig. Irgendwie bleibt man da im Regen stehen, entweder man schließt Garantien bis zum Sankt-Nimmerleinstag ab und läßt dann auch immer schön brav die Inspektionen bei den Händlern machen, oder aber man nimmt in Kauf, daß einem das Ganze eines Tages auf eigene Kos...

Laut Skoda D sind die jetzigen Motoren (bezieht sich auf den 1.8 ) nicht mehr betroffen. Aber die Empfehlung zur Lifetime kann ich nur wiederholen - würde ich bei jedem Neufahrzeug wieder machen! Ich glaube nicht, daß Skoda irgendwas anderes auf Anfrage sagen würde, oder glaubst du wirklich die ...

Und an alle die hoffen, dass nichts passiert: Ohne die Konstruktionsänderung am Spanner wird es jeden 1.8er irgendwann treffen. Also ohne Lifetime den Wagen lieber loswerden:) Hm..... diese sinngemäß gleiche Behauptung hat mir hier schon viel Flames eingebracht.... Aber ich schreibe aus einem an...

7/2008, der Wagen wurde Anfang juni bestellt und ich hab ihn dann am 21.7.08 zugelassen.