bei mir war die schliessautomatik am anfang drin. nach irgendeinem softwareupdate geht das nicht mehr.
und der behauptet dass es die funktion bei meinem model nicht gegeben hat.
wie kann ich das wieder aktivieren?
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- 18. November 2015 10:45
- Forum: Octavia III - Technik
- Thema: Fenster automatisch schließen bei Regen?
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- 18. November 2015 10:30
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- Thema: Warnung Anzeige Restkilometer
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Re: Warnung Anzeige Restkilometer
bei meinem scout soll der tank 60 l haben. der tankhinweis kommt bei einer restreichweite zw. 90 und 110km. bei restreichweite 0 km passen in den tank knapp 50 l. habe am anfang mir einen kanister in den koffer gelegt und bei restreichweite 0 km so weit gefahren bis der sprit alle war. mit sr 225/45...
- 9. Juni 2012 19:57
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- Thema: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
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Re: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
die hinteren waren bei ca. 210.000 bis auf´s Trägerplatte runtergerubelt. Die vorderen hatten bei Austausch noch knapp 4 mm Aussen und ca. 2,5 Innen.
Fahre nur Langstrecke und bei Vorausschauender Fahrweise muss ich auch nicht so viel bremsen
Fahre nur Langstrecke und bei Vorausschauender Fahrweise muss ich auch nicht so viel bremsen
- 9. Juni 2012 12:58
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Re: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
Upssssss, da ist mit ein Fehler unterlaufen nicht 10.11.2010 sondern 10.11.2007Octi2000 hat geschrieben:400.000 km in weniger als 2 Jahren.... ...lebst Du in dem Auto? 8)
Wenn ich das mal überschlage, müssten das deutlich über 500 km pro Tag sein. (JEDEN Tag)
- 8. Juni 2012 06:20
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Re: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
Mein O2 Scout (BJ 10.11.2010) ist seit 01/2012 Reservist und kratzt langsam an der 400.000 km Marke. Aktuell 389.968 und das auto läuft einwandfrei. Mit dem fährt jetzt meine Frau und ich habe mir zu Weihnachten einen Golf 4 BJ 02/2003 zugelegt. Da der 1.9 mit 131 PS deutlich sparsamer ist als der...
- 9. Februar 2011 18:16
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Re: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
ca. 600€, kann ich nicht mehr genau sagen, da es schon über ein Jahr her ist und wurde teilweise noch auf Kulanz ausgetauscht.
- 30. November 2010 07:45
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Re: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
Zwei-Massen-Schwungrad - Ruckeln im Leerlauf z. B. an der Ampel, auch beim warmen Motor Zylinderkopfdichtung - enormer Kühlwasserverbrauch, ca. 20 Liter/1000 km. Zu den Kosten, glaube ich ca. 1300€ mit dem KD und Zahnriemenwechsel Gummilager usw. - ca. 750€ bei den Kosten bin ich mir nicht 100%...
- 29. November 2010 12:49
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- Thema: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
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Re: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
bei ca. 180.000 wurde das Zwei-Massen-Schwungrad ausgetauscht
bei ca. 210.000 Zylinderkopfdichtung + Zahnriemen, hinteren Bremsbeläge,
bei ca. 240.000 Gummilager bei den Querlenkern, Gummi-Metall-Tüllen hinten
bei ca. 260.000 Xenonbirne
bei ca. 210.000 Zylinderkopfdichtung + Zahnriemen, hinteren Bremsbeläge,
bei ca. 240.000 Gummilager bei den Querlenkern, Gummi-Metall-Tüllen hinten
bei ca. 260.000 Xenonbirne
- 29. November 2010 11:27
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- Thema: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
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Re: 2.0 TDI - Laufleistung / Haltbarkeit / Reparaturkosten
Hi Leute,
neue Fakten zu meinem O2 Scout: nach drei Jahren (10.11.2010) kratze ich an der 270.000 km-Marke.
neue Fakten zu meinem O2 Scout: nach drei Jahren (10.11.2010) kratze ich an der 270.000 km-Marke.
- 1. Dezember 2009 15:08
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- Thema: Was haltet ihr vom Yeti im Vergleich zum Scout?
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Re: Was haltet ihr vom Yeti im Vergleich zum Scout?
Meines Wissens hat der Scout und der Yeti die gleiche Bodenfreiheit. Persönlich fahre ich den Scout, ist ein super Lastenesel. Aber das nächste Auto wird kein 4x4 mehr sein, da ist der Spritverbrauch bei meinen km einfach zu hoch. Von der Optik her, finde ich den Yeti besser als manch einen Reisko...