Skoda Octavia Forum

Da es eine OEM Felge ist, darf da nix schleifen
Meines Wissens gibt's baulich in den Radkästen keine Unterschiede zw RS u den normalen...
Bzgl Eintragung wurde ja eh schon alles gesagt...Papiere von Skoda zu den Felgen bekommst du in der Regel nicht!

Wenn die Felge von den Abmessungen her ident ist u von einem Auto der gleichen Bodengruppe stammt...wo ist da jetzt genau das Problem?
Man kann es auch übertreiben
Paragraphen hin od her...da ist es ja bei uns in Ö chilliger, was sowas angeht

Ja es sind halt überall bzw halt immer mehr nur mehr so Laptopidioten am Werk...

Da es im Grunde die gleiche Plattform ist u es ja auch eine Combi war sollte es mit Traglast kein Problem geben...diese sollte aber auch in der Felge stehen, auf der Innenseite einer Speiche zb

Naja den MKB wird er dir ja sagen können, anhand von dem lässt es sich sicher definitiv bestimmen

Was für mich jedenfalls negativ war, dass er oben raus ziemlich schwachbrüstig war!
Also kann ich mir da schon vorstellen, dass er dann bei zügigerem Autobahntempo genauso mehr brauchen wird, wie alle anderen zusammengeschrumpften Motörchen

Bin letztens mit meinem Vater diesen Motor im Karoq bzw Ateca Probe gefahren...mit DSG ohne Allrad hab ich ca 7 - 7,5l realistisch zusammen gebracht.

Das ganze funktioniert meistens über einen Mikroschalter in der Steckdose...
Oft gibt es auch noch ein Zusatzsteuergerät...

könnte eine Unterspannung beim Starten des Motors ev. gewesen sein...
sowas konnten die Werksradios schon beim Octavia 1 nicht gut verkraften, da musste man dann auch die Sicherung ziehen
aber tröste dich, bei meinem O3 mit dem Bolero habe ich solche Macken auch ohne Unterspannung

Eine Fehlerquelle mehr...funktioniert das ganze Infotainment so schon oft fragwürdig, würde keinen Cent für das bezahlen