Skoda Octavia Forum

Also bei meinem 1,8T AUM liegen bei 5.200 U/min Tacho schon 210km/h an, GPS sind das dann 202 km7h.
Vielleicht ist ja auch schon Schluss und dein Tacho geht nur falsch, vorausgesetzt du hast die selbe Getriebeabstimmung?
Dann braucht er laut BC auch 16 L/100km.

Also ob die an den Bremsen auch die "Polenfilter" gewechselt haben wage ich zu bezweifeln, das ist wirklich nicht ganz ohne, und auch nicht gerade preiswert. 8)

über 40L/100km! Endlich jemand der den 1.8T voll ausnutzt!!! Und die ganzen Geschichten vom kaltlaufen lassen, geschenkt! Der Kaltstart sollte gesittet erfolgen, Öltemeratur zeigt es eh bei keinem an, also sollte man sich auf die Kühlwassertemperatur verlassen, aber irgendwie spürt man es doch a...

Wird denn die Temperaturanzeige überhaupt warm, wenn die nicht auf die 90°C kommt wird es wohl der Thermostat sein? Das der Diesel so schnell warm wird könnte aber auch am Zuheizer liegen, mein letzter Golf TDI hatte auch einen, ich weiß nicht ob Skoda sowas auch verbaut hat, prinzipiell sollte ...

Ich denke mal da wird auch vieles überzogen dargestellt. Die Anfälligkeit der Turbolader ist ja nicht mehr so wie vor 10-15 Jahren, die Materialforschung hat da wirklich große Fortschritte gemacht, abgesehen mal von den VTG`s der TDI- Motoren, aber die gibt es ja bei Benzinern nicht, das macht au...

Ich habe mir gestern auch 2 Stück Stabilus für 22€ das Stück einbauen lassen, die haben wohl grad Aktionswochen, sagt der Mechanikus meines Vertrauens.

Skoda Octavia 1,8T Bj. 2002

Haftpflicht:
Regionalklasse 9
Typklasse 16
SF 8 = 50%
Fahrleistung 70TKm p.a.
40,13€/Monat

Teilkasko:
Regionalklasse 6
Typklasse 21
150€ SB
18,91€/Monat

Bei monatlicher Zahlungsweise 59,04€ bei der DEVK.

Also um das vielleicht noch ein bisschen zu präzisieren, das klingt wirklich wie ein Sportluftfilter... eigentlich ganz nett, aber unpassend zu diesem Auto und auch nicht von mir gewollt.

So, ich habe jetzt mal versucht über die Suche eine vernünftige Diagnose zu finden, war aber nichts dabei... Also bei ziemlich genau 1800- 2000 u/min dröhnt der Motor wie bei einem schlecht getunten 1,2er Corsa. Das ist immer nur unter Last, bin viel mit Hänger unterwegs, und ist schon fast pein...

Klingt nicht schlecht... ich habe da mal eine grundsätzliche Frage, startet euer 1,8T laut im BC angegebenen Durchschnittsverbrauch auch bei 99,9 l/100km? Also wenn man zu Hause los fährt, und nach 200m an der nächsten Ampel steht, zeigt der dann mal locker 35L /100km an, und schwingt sch dann so...