Skoda Octavia Forum

Hallo, (bin der Threadersteller) Die eingangs erwähnten Dinge haben sich bei mir den Sommer über bis jetzt bestätigt. Nun, da es trocken ist, läuft der Wagen eigentlich recht gut und verbraucht vergleichsweise wenig. Und ich habe noch etwas beobachtet: Im Stau bei Affenhitze (Klima volles Rohr) ...

EDIT: Voll-Zitat auf den vorherigen Beitrag entfernt. Klinke Möglich. Ich dachte, das hätte keinen Einfluss. In meinen vorherigen Autos waren "Digital"-Klimaanlagen, die nur den Zustand an und aus kannten :lol: Da war halt bei eingeschaltetem Klimakompressor weniger Leistung und bei ausg...

Ich schätze es liegt auc daran ob der Motor warm ist oder nicht. Kurz nach dem Starts ist der Verbrauch noch höher als wenn du schon paar KM gefahren bist. Das habe ich natürlich berücksichtigt und wegen der Selbstverständlichkeit gar nicht erwähnt im Posting. Danke für die andere Info, kön...

Hallo, dass im Winter ein höherer Verbrauch an der Tagesordnung ist, ist ja allen bekannt. Was aber ist das? Sonne und Temperaturen um 20 Grad herrschen und es gibt einen schönen Durchschnittsverbrauch von 8,0 Litern in der Stadt, im Standgas 0,6 l/h (alles mit eingeschaltetem Klimakompressor). Am...

Nein, nein, zu meinem 1,4 TSI kann ich nach 6000 km keine Verbrauchsangabe machen.

Ich habe hauptsächlich Stadtfahrten. Je nach Verkehrsaufkommen und Ampeln habe ich zwischen 12 und 7,5 l. Ob ich nun Bleifuss fahre oder sparsam, es hängt allein vom Verkehrsaufkommen und der Tageszeit ab. Immer.

Da ich mal einen Marderfall mit Kühlwasser hatte, habe ich den Wasserstand über längere Zeit beobachtet: Ab Werk ist er recht niedrig. Außerdem hängt es davon ab, ob der Motor gerade warm herumgefahren wurde (höherer Stand) oder kalt gestanden hat (niedrigerer Stand). Ist ja irgendwie auch log...

Trotzdem schonmal danke den qualifizierten Antwortern!

Mal eine Frage an die TDI-Experten hier, unabhängig von Typ und Marke: Wenn man einen TDI kurz aus einer Garage herausfahren muss, um z.B. ein dahinter stehendes Fahrzeug rauszuholen, welche Methode ist da weniger schädlich für den Motor? Wohlgemerkt ist der Motor garagenkalt und wird danach auch...

Ist es vielleicht das Geräusch zum Entriegeln der Tankklappe? Da fährt motorgetrieben ja ein Dorn heraus, sozusagen ein Riegelverschluss. An dieses Geräusch musste ich mich auch erst gewöhnen. Ist aber jedes Mal, wenn der Wagen entsperrt wird.

hmmm, danke schon mal für die Info, Schubee!