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- 3. November 2011 16:14
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Motorschaden 1.8 TSI - Kettenantrieb / Kettenspanner defekt
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Re: Motorschaden 1.8 TSI - Kettenantrieb / Kettenspanner defekt
Die Reparatur hat anscheinend 1300€ gekostet und durch die angebotene Kulanzregelung von 80% Material und 50% Arbeitszeit sinds nun 498€ geworden...
- 3. November 2011 08:10
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Motorschaden 1.8 TSI - Kettenantrieb / Kettenspanner defekt
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Re: Motorschaden 1.8 TSI - Kettenantrieb / Kettenspanner defekt
Meinen 1.4 TSI hats auch erwischt, aber das Auto ist nun 2,5 Jahre alt und ich habe keine Garantieverlängerung abgeschlossen...es ist aber zum Glück "nur" so, dass wohl der Kettenspanner ersetzt werden muss, die Kette selbst und der Motor sind noch in Ordnung. Bei mir war das Rasseln nac...
- 15. Februar 2011 09:13
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- Thema: Frontscheibe wechseln, Regensensor auch?
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Re: Frontscheibe wechseln, Regensensor auch?
Ein Tausch meines Wissens nach nicht, aber ein Kollege meinte neulich, dass die Scheiben teurer sind wenn man einen hat (ca. 500€). Er hats übrigens bei Carglas machen lassen...
- 14. Februar 2011 11:42
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: Kaufberatung zum 1Z erbeten [Sammelthread]
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Re: Octvia Combi 1,4L TSI mit DSG oder ohne? Oder doch den 1.8L
Naja, aber wenn du das DSG im Superb fährst hast du zumindest mal nen Ansatzpunkt...glaub nicht, dass sich das großartig anders verhält
- 14. Februar 2011 11:23
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: Kaufberatung zum 1Z erbeten [Sammelthread]
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Re: Octvia Combi 1,4L TSI mit DSG oder ohne? Oder doch den 1.8L
Bei deinem Fahrprofil und v.a wenn du gern mit Tempomat fährst, was, wie du ja auch schreibst, durch eine gewisse Faulheit kommt(ist bei mir übrigens auch so) würde ich dir echt eher das DSG empfehlen....ich hab den 1.4 TSI mit Schaltgetriebe....da sich meine Faulheit weiterentwickelt hat, war da...
- 24. Januar 2011 14:39
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- Thema: Langzeiterfahrung 1.4 Tsi
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Re: Langzeiterfahrung 1.4 Tsi
Also zum Thema Motoröl kann ich aus eigener Erfahrung was sagen. Ich selbst hab ja folgenden Thread aufgemacht. Ich hab mittlerweile fast 40 Tkm runter und bei mir hat sich das Ruckeln v.a nach dem letzten Ölwechsel enorm verbessert. Insbesondere hat ein Turbotausch bezüglich des Problems eigentl...
- 29. Juni 2010 09:13
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- Thema: Ruckeln + Leistungsabfall für 2-3 sec beim 1.4 TSI
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Re: Ruckeln + Leistungsabfall für 2-3 sec beim 1.4 TSI
Neuer Turbo ist bestellt
Skoda ist das Problem anscheinend nicht so wirklich bekannt, VW allerdings schon![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Skoda ist das Problem anscheinend nicht so wirklich bekannt, VW allerdings schon
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
- 28. Juni 2010 12:01
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- Thema: Ruckeln + Leistungsabfall für 2-3 sec beim 1.4 TSI
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Re: Ruckeln + Leistungsabfall für 2-3 sec beim 1.4 TSI
Bei mir hat das 5050 bis auf Leistungssteigerung leider nix gebracht...das Ruckeln blieb!
- 28. Juni 2010 10:08
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- Thema: Ruckeln + Leistungsabfall für 2-3 sec beim 1.4 TSI
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Re: Ruckeln + Leistungsabfall für 2-3 sec beim 1.4 TSI
Hallo, das Problem mit dem Ruckeln zw. 1800 und 2000 touren bestand bei mir von Anfang an. Allerdings mußte ich zu 3 verschiedenen :D bis der (oder besser die) Fehler erkannt und behoben wurden. 1. zum "weichen" Ruckeln beim Beschleunigen.- Ein Steuergeräte-update brachte nur einen klei...
- 6. Februar 2010 12:04
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- Thema: Ruckeln + Leistungsabfall für 2-3 sec beim 1.4 TSI
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Re: Ruckeln + Leistungsabfall für 2-3 sec beim 1.4 TSI
So, update(5050) ist drauf, habe nun subjektiv das Gefühl, dass das Auto v.a im 3. und 4. Gang mehr Power hat als vorher...da der 1.4 TSI nun ja auch mit 6,2 (oder 6,3) l/100 km im Vergleich zu früher mit 6,6 l/100 km angegeben ist bin ich mal gespannt ob sich bezüglich des Verbrauchs auch was tu...