Skoda Octavia Forum

@OctavIANER2010: Freut mich! Na dann weiterfahren und regelmäßig Sprit für den Rasenmäher abzapfen, sonst läuft der Tank noch über .

@zip2000 Guten Morgen! Ist richtig, habe ich gelesen. OctavIANER2010 hat aber nicht geschrieben, ob die Anzeige am Folgetag immer noch bei 3/4 stand. Ich gehe mal nicht davon aus, aber du hast recht sie könnte immer noch falsch anzeigen. :-? Wie auch immer. Ein Zusammenhang von einem möglichen Def...

Guten Morgen. Durch Drücken des ESP Tasters wird lediglich der Motoreingriff, d.h. die Reduktion des Motorantriebsmomentes aufgrund Radschlupf ausgeschaltet. Der Bremseneingriff zur Realisierung der elektronischen Differentialsperre bleibt unverändert erhalten. Die ESD sollte schon arbeiten, jedoc...

Hallo, das Verhalten ist normal. :o Der Wert des Schwimmerschalters wird gefiltert, um beim Fahren aufgrund des "Schwappens" keine schwankende Tankanzeige zu bekommen. Die Tankanzeige zeigt also einen über relativ lange Zeit gemittelten Wert an. Beim Tanken mit Zündung aus wird nicht gef...

Hallo,
ich hatte ein ähnliches Verhalten (unrunder Motorlauf beim Start), jedoch an einem anderen Fabrikat.
Da war es eine defekte Zylinderkopfdichtung, wodurch Kühlwasser in den Brennraum kam.
Gruß elmarh

Hallo, ich versuche mich mal an einer Erklärung. Evtl. liegt es an einer veränderten Abstufung der Gänge (?) zwischen dem 2008er und dem 2010er. Wenn ich mit den Daten von SAD die Gesamtübersetzung berechne und zusätzlich das Verhältnis zwischen zwei aufeinanderfolgenden Gängen komme ich zu d...

Hallo, die Servolenkung ist elektromechanisch (nicht elektrohydraulisch). D.h. anstelle einer Pumpe und Hydraulikzylinder treibt ein Elektromotor direkt die Zahnstange an. Siehe z.B. http://www.volkswagen.at/rund_um_vw/innovation_technik/technik_lexikon/elektromechanische_servolenkung.html Eine Übe...

Hallo und Guten Morgen. Der Schleifring hat nichts mit der Servolenkung zu tun, er verbindet lediglich die Taster und den Airbag im MFL Lenkrad mit dem zugehörigen Lenksäulensteuergerät unterhalb der Lenksäule. Schleifring stimmt auch nicht mehr; ist eher ein aufgewickeltes flaches Kabel, was si...

Hallo, ich gehe eher nicht davon aus, dass man das Verhalten auskodieren kann. Betätigt man die Bremse im Stillstand öffnen beide Kupplungen und der Motor dreht ohne Last. Löst man die Bremse wird eine der beiden Kupplungen leicht geschlossen um das Automatik typische Kriechen zu realisieren. Ich...

Die Bremsleistung/Stärke, lässt sich mittels VCDS in 3 Stufen einstellen! :o Das wäre mir aber neu??? :o Ich vermute mal das es sich hier um eine Verwechlung handelt. Die Bremsleistung ergibt sich rein mechanisch aus der Fußkraft, dem Hauptbremszylinder und der Bremsengeometrie am Rad. Verstell...