Skoda Octavia Forum

Ganz meine Rede und vielen Dank, dass jemand mal die "rosarote Chiptuning" Brille abgenommen hat. Die Gefahr eines Schadens durch das Chiptuning ist einfach um ein vielfaches Höher, als bei einem Serienmotor. Schon allein aus dem Grund, weil nur der Chiptuner genau weiß (oder auch nicht)...

Ich fahre selbst einen VP TDI (ASV) und repariere sehr oft Fahrzeuge aus dem VAG Regal. Mein ASV war auch eine Zeit lang gechippt (etwa 5000tkm). Als ich jedoch dann die Defekte bei uns in der Werkstatt sah, habe ich das Fahrzeug schleunigst wieder in den original Zustand versetzt. Was bringt es mir...

Ja es ist schädlich! Kopfdichtung leidet unter den hohen Drücken, Lader verschleist schneller, Kupplung, Druckschläuche bis Löcher in den Kolben ist alles drinnen!

Viel Spaß

PS: wer etwas anderes behauptet, hat keine Ahnung!

Kann sein, dass man wenn man die Verkleidung abmacht auch an die Stelle sieht, bin mir nicht ganz sicher... Die Klammer nur bischen mit dem Schraubendreher raushebeln (nicht ganz raus) dann ist sie entriegelt. Auf meinem Bild "zum Ladeluftkühler" kommt noch ein dicker Gummischlauch mit 2 ...

Hallo, schau mal zwischen Turbolader und Ladeluftkühler. Dort wird der Ladeluftschlauch gesteckt und mit einer Klammer gesichert. Man kommt an die Stelle nur von unten also mit Bühne/Grube ran und muss den Unterfahrschutz abnehmen. Kann sein, dass nach dem Zahnriemenwechsel (da muss das Kunststoff...

Hast Du es denn mittlerweile geschafft, das Ki richtig zu codieren?

So sollte es aussehen im KI (STG 17, STG Codierung Funktion 07)


xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (bis MJ 2000)

0 - Dieselmotoren (TDI 81kW nur bis MJ 1998)
2 - Benzinmotoren und TDI 81kW ab MJ 1998

Gruß

Stefan

Kurzes Feedback

MFA stimmt auf 100ml genau von den Verbrauchswerten her

Hallo zusammen, habe gestern die Sache genauer angeschaut. Die Mitnehmerscheibe der Magnetkupplung ist an 3 Stellen gummigelagert. Einer dieser gummigelagerten Bolzen war abgescherrt, dadurch konnte das Innenteil "herumfallen" und hat die äußere Riemenschiebe berührt bzw. wurde mit ange...

Hallo zusammen, ich bin zur Zeit an meinem Octi (MKB: ASV, BJ. 2000. 126tkm) auf der Fehlersuche nach einem Rasseln sobald der Riementrieb viel Kraft braucht, also beim Lenken oder wenn die Klima läuft. Der Dämpfer an der Spannrolle hatte sehr viel Spiel, war Ausgeschlagen und ich dachte, dass das...

Hallo, habe den Fehler gestern nach langem Suchen gefunden. Das KI war falsch codiert. Hier stand in der Codierzahl für Wegimpulszahl "TDI bis MJ 98" es muss aber "TDI ab MJ 98" heissen. Das Byte in der Codierung wird von "0" auf den Wert "2" gesetzt. MFA zei...