Skoda Octavia Forum

Opel Kadett
Opel Vectra
Opel Meriva (liebevoll Elefantenschuh genannt )
Skoda Octavia (vollends begeistert, keine hakelige Schaltung, Achsmanschetten die länger als 10TKM halten und vom Hersteller sogar passend fürs Auto hergestellt werden )

naja irgendwohin muss es ja gegangen sein. und da ja schon der motorraum abgesscuht wurde frage ich doch einfach mal ob auch mal im kühlwasser geschaut wurde. war da eventuell öl drin? hört sich schwer nach ZKD oder ähnlichem an, da anderes ja anscheinend schon ausgeschlossen wurde

Hab ebenfalls die Climatic und im Gegensatz zu vorherigen Autos, namentlich Astra G und Meriva, find ich die Lüfter mehr als gut Probleme hatte ich bisher zumindest noch nicht.

Da schließe ich mich Lani an. Der DPF ist einzige mir bekannte Grund. Wobei es selbst da wohl Ausnahmen gibt. Unserer jedenfalls ist abgeriegelt. 200km/h und dann kannste die Zugspitze runterfahren ... die bewegt sich keinen Millimeter mehr weiter.

Wenn du deine Fahrleistungen nicht einschätzen kannst ... wie sollen wir es dann können? ^^ also ich denke nen RS ist, weder als TFSI und noch viel weniger als TDI, ne Schlechtwetteralternative für deinen Arbeitsweg. Sonst sollteste deine Tankberechnung nochmal ordentlich nach oben korrigieren. A...

sind doch noch net alle Testspiele absolviert worden ^^ ich hoffe mal das die Elfenbeinküste dieses Jahr zeigt was sie drauf haben

Ja genau. So siehts aus ... und wie ich finde durchaus anders, als vorher im Bild dargestellt.

Btw. da haste aber nicht viel Spielraum in der Garage oder?

das auf dem bild is aufjedenfall nicht das Swing. Aber ich bin mit der Anzeige davon auch mehr als zufrieden. Dachte im ersten Moment, vielleicht etwas zu klein geraten. Aber die Darstellung passt. Ich meine im übrigen auch, dass es 4 Bereiche sind. 2 Mittige und einer jeweils hinten rechts und lin...

wie gesagt, ganz sicher bin ich mir da nicht. Meine, es aber mal hier im Forum irgendwo gelesen zu haben.

Man korrigiere mich, aber soweit ich weiß ist bei den Motoren mit DPF tatsächlich so etwas ähnliches vorhanden. Hat, glaube ich, etwas mit der Temp. des DPF zu tun. Die darf net zu hoch werden ... deswegen ist ab ner bestimmten Drehzahl mit DPF einfach Feierabend. Sonst würde der zu heiß werden...