Skoda Octavia Forum

Nimm ein Markenlager... der Preis MUSS irgendwo herkommen. Ich habe mit meinen Kumpels vor ca. einem halben Jahr viel billig Kram verbaut. Jetzt fängt schon wieder alles an kaputt zu gehen. (Querlenker, Kupplung, als Beispiel )

Also der AGU hat keine Ladedrucksensor. Lediglich so einen Luftdrucksensor der die "dicke" der Luft bestimmt. Dem AGU fehlt sogar eine "Motorkontrollleuchte"

Hallo,

zu deinem Fehler im VCDS habe ich folgendes gefunden: http://www.golf4.de/elektronik-tacho-al ... 849-a.html

Vielleicht hilft dir das weiter.

Ich würde einfach nochmal zum TÜV fahren und fragen ob die beim suchen helfen. Die haben mit ihrer Rüttelplatte viel bessere Möglichkeiten den Fehler zu finden. Ist ja in euer beider Interesse und die Plakette werden die schon nicht wieder abkratzen. Vielleicht hat der Prüfer das einfach übers...

Guten Morgen,

war da nicht noch was mit den Masseverbindungen im Motorraum, nähe Batterie? Da würde ich auch noch einen vorsorgenden Blick drauf werfen.

Viel Erfolg!

Es gibt noch Nachbau Scheinwerfer: http://www.depo.com.tw/depo_pro_qry_brand_front.asp?category=Replacement&pageno=1&B1=Query&cat_no=&oem_no=&brand=&make=octavia Erkennbar am Preis ,kosten um die 70€ einer, die Qualität ist entsprechend aber meiner Meinung nach ausreichend...

noch ein paar andere Ansichten:

So... es hat sich etwas getan. Habe die originalen Fussmatten nachgerüstet, dann nen 97er A3 Tacho mit FIS verbaut (der wird schon noch grün) und mir ein original RS Endrohr angebrutzelt. Irgendwie bin ich mir aber nicht sicher ob das nun gut oder scheisse aussieht?! :) Dazu hätt ich gern mal eur...

Dieser Ausschnitt aus Ebay war nur ein Beispiel und wer weiss was Elring ist, weiss auch, das dass ein Markenprodukt ist. Mit der Kompressionsprüfung kann man nur Prüfen wieviel Druck der Zylinder aufbaut. Das kann dann auf eine defekte ZKD oder undichte Ventile hindeuten. Wirklich gewissheit hast...

Könnten wohl die Schaftdichtungen sein. Wenn er steht läuft Öl in den Zylinder und das nebelt dann am Anfang und gut für die Verbrennung ist es auch nicht. Würde auch zu dem Ölverlust passen. Könnte man mit Kompressionsprüfung und CO-Test im Kühlwasser prüfen. Egal obs die Schaftdichtungen...