Skoda Octavia Forum

Hat bislang alles nichts gebracht. Bei der 2 Tankfüllung war ich jetzt sicher, dass der gute viel mehr verbraucht!! Säuft ordentlich! In der Stadt fällt mir auch mehr auf, dass ich kaum Gas geben muss. Als wenn immer einer von hinten schiebt. Ich muss arg aufpassen und mehr bremsen. Da kommt zuvi...

Ja es klingt nach einem Relais im Kofferraum. Warum da aber die Kraftstoffpumpe abgeschaltet wird? Da muss die Steuerung echt die Panik bekommen. Aber außer dem "Gemisch zu mager" Fehler taucht aber kein anderer auf? Jetzt habe ich noch mehr komische Sachen festgestellt. 1. trete ich die ...

(wie hat diese "Prüfung" eigentlich ausgesehen?

Das hat man mir nicht gesagt...
Ich werde die Sache genau so prüfen. Einfach mal einen neuen rein.
Geht ja fix.

Danke für den Hinweis. Benzinfilter wurde ersetzt. Problem bleibt. Noch etwas ist mir inzwischen aufgefallen: Wenn ich an eine Kreuzung heranfahre, in den Leerlauf schalte und die letzten Meter rolle, dann geht die Motordrehzahl auf ca. 1300 UPM hoch. Schwankt auch etwas. (Ohne das ich den Fuß auf...

Ich bin mal wieder auf Fehlersuche. Seit 2 Wochen ist die Motorfehlerleuchte wieder an. Das Auslesen ergab "Gemisch zu mager Bank1". Die Werkstatt hat also alles mögliche geprüft, Lamba Sonde, Luftmassenmesser, Leck im Ansaugtrakt, Ölabscheider, Auspuff aber alles i.O. Der Wagen fährt ...

So, ich kann erstmal Erfolg vermelden. Aber anders als gedacht. Ich habe mich entschlossen wieder etwas weiter zu fahren und die Spezialisten aufzusuchen, die mir vor 5 Jahren den kompletten Kettentrieb getauscht haben. Danach lief der Wagen 5 Jahre ohne Fehler... Dort also den Wagen abgegeben und e...

Ich habe das heute mal gemacht: Motor kalt gestartet, ein paar Sekunden laufen lassen und den Ölmessstab gezogen oder Öleinfülldeckel kurz abgeschraubt. Es passiert genau das Gegenteil wie erhofft. Die Drehzahl sackt kurz durch und danach schüttelt er sich deutlich mehr als wenn der Deckel drauf...

Ich würde bei den Symptomen spontan mal eher auf Falschluft tippen...

Ok, soll heißen, da zieht er irgendwo Nebenluft ??

Auch wenn der Thread schon älter ist, ich hänge mich mal hier ran um keinen neuen mit dem gleichen Problem zu erstellen... Ich habe nun auch 150 000 km mit meinem 1,8 TSI runter und nun fängt der auch, bis er auf Arbeitstemperatur ist, an zu rucken und im Stand zu schütteln. Da wird der Ansaugtr...

Ok, das war es doch:
Es kommt also doch auf die Schichtdicke an. Mehr wollte ich doch nicht wissen.
Danke sehr. Dann macht das der Profi in der Lackiererei.
Nochmal die Heckschürze abbauen will ich deswegen nicht...