Skoda Octavia Forum

Bei mir waren jetzt 3 von 4 Injektoren defekt, plus weitere Schäden.
Ob dass durch das Update kommt?
Wer weiß?

VW hält sich da ja sehr bedeckt.

Ich habe die selben Symptome gehabt und alle möglichen Teile (WaPu, Thermostat, Schläuche) getauscht. Jetzt hat sich aber bestätigt, das entweder die ZKD oder der Zylinderkopf einen weg haben. Mein Motor wird jetzt auseinander genommen und begutachtet.

Richtig, die Abschleppöse muss auch weg geflext werden. Ich habe in meiner bestehende Stoßi einfach die Aussparung mit einer selbstgemachten Schablone angezeichnet und ausgeschnitten.

most hat geschrieben:AGR Ventil sitzt beim CEGA Motor nach der Drosselklappe an der Ansaugbrücke

Das will ich sehen.
AGR Ventil und AGR Kühler bilden eine Einheit.

Zeitaufwand soll irgendetwas um die 5 Stunden betragen, bei Profis.

Der VFL und FL haben beide das CAN 2.0, wie auch der Passat B6 und B7. ;) Das Amundsen aus dem Yeti FL habe ich in meinem O2 FL auch verbaut und es läuft wunderbar. Vielleicht schickst du mir mal ein Autoscan, das ich mir mal anschauen kann, wo der Hund begraben liegt. Normalerweise hätte ich bei ...

Ich habe den RS TDI von 2012 und habe das 8J0711046E verbaut, das war's.

Dann mal viel Spaß mit dem RS und hier im Forum.

Na vielleicht sollte jemand von den "Spezialisten" auch mal erklären, wie man's richtig macht. Das ist doch garnicht so schwierig. ;) Nachdem man den Prallträger entfernt hat, schraubt man die 4 Schrauben pro Seite wieder hinein. Nun die Flächen um die Schrauben und da wo der Prallträ...

Mach dich nicht verrückt.
Ich hatte mir auch eine gebrauchte AHK gekauft, die war aber ohne E-Satz. Die Geschichte vom Verkäufer klang logisch und an der AHK selbst konnte man auch kein Fremdeinwirken feststellen und alles ging leichtgängig. Und sie verrichtet wunderbar ihren Dienst.