Skoda Octavia Forum

Es gab auf jeden Fall Vorgängermodelle bei denen die spanische Version keinen Zuheizer hatte. Damit hat man im Winter keine Freude.

Auto ist nun in der WDie Dame rief mich heut an und erklärte mir, dass Sie nicht genau wissen ob es der DPF ist (voll) oder ob nur ein Sensor und die Vorglühkerzen einen Schaden haben. Ich würde die Werkstatt wechseln. Defekte Glühkerzen erzeugen definitiv nicht solche Fehler. Einen vollen DPF ...

Der Höhenschlag dürfte sich anhand der Videos noch im Toleranzbereich bewegen. Wenn der Wagen deutlich vibriert dürfte das nicht vom Höhenschlag kommen. So viel ist das nicht. Ich würde nochmal nachwuchten. Natürlich ist erst einmal die Antwort vom Händler abzuwarten bevor Geld für Nacharbei...

Fünf Sommer gefahren, die WR auch. So viel? Dann wirds allerhöchste Zeit für neuen Gummi. Dass da irgendwas schief läuft muss nicht sein. Die Reifen rollen nur so herum und jeder Pups von Ungenauigkeit im Fahrwerk hinterlässt dann solche Spuren. Wenn die Reifen nach 5 Jahren und rund 50.000 Km...

daniellanger hat geschrieben:Prinzipiell hätte ich auch kein Problem damit ein paar Euro für chiptuning auszugeben, wenn der Motor dann besser läuft

Dann würde ich besser gleich auf den 140 PS gehen.

Entweder es läuft irgendwo raus. Das siehst Du an den Spuren. Der Frostschutz macht schöne Flecken. Oder das Wasser entweicht durch die Kopfdichtung, dem AGR-Kühler oder dem Ölkühler. Wenn Du nichts findest und keine technischen Möglichkeiten hast wäre eine Werkstatt eine gute Wahl.

Hast Du mal an den AGR-Kühler gedacht?

In Ruhestellung müssen die Bremshebel an der Bremse am Ruheanschlag anliegen.

Die Aschenbeladung steht bei den Anpassungen, nicht bei den Meßwertblöcken.

Ich fahre ganz normalen Diesel. Eines meiner Probleme ist dass die Aschebeladung von meinem Vorbesitzer entweder manipuliert war, oder er hat den DPF gereinigt. Das kann ich mir aber bei gut 100.000 Km Laufleistung nicht vorstellen, Außerdem hat der eingetragene sehr niedrige Aschewert Probleme ver...