Skoda Octavia Forum

gebbi hat geschrieben:Mein 2.0 Motor braucht locker 6 km bei -10°C bis lauwarme Luft kommt.

Ein 1.2 ist nach 2 km schon so warm, dass die Luft einem warm vorkommt

Das kommt auf das Fahrprofil an, meiner (O3 RS TSI) ist nach 2km lauwarm und nach 5km ist das Öl auf 70 Grad.

Viele Grüße
QuentinT

Seit 2008 hat der Skoda Superb keinen neuen Benziner mit mehr als 350 Nm bekommen. Gleiches gilt für den Skoda Octavia. Für RS 230/245/280 oder sonstwas. Da wird nur an der Drehzahl georgelt, die eh nur sekundenweise anliegt. Da übersetzt man die Kiste eben kürzer und schon sprintet sie schnell...

sondern man es so auslegen, wie es technisch am sinnvollsten (und günstigsten) ist. Ok, dann wäre die Auslegung bei RS und GTI also auf "Sprit sparen". Warum hat dann der Passat und Superb (erreichen VMAX nur im 6ten) eine deutlich kürzere Übersetzung bei dem 280 PS Aggregat? Hier sol...

Wie ist sie im Vergleich zum RS?

Ok, Mißverständnis, der GTI hat die identische Übersetzung wie der RS, sowohl beim HS, als auch bei DSG.

Also:
GTI HS = RS HS
GTI DSG = RS DSG

Viele Grüße
QuentinT

Gerade die Distanzierung zu VW und Audi ist durchaus ein ernster Grund im Konzern. Hmmm... Beim GTI ist die Übersetzung identisch, sowohl HS als auch DSG! Das widerspricht der Abgrenzungsthese. Und wenn man sich dadurch abgrenzen wollte, dann würde man doch damit werben und es nicht totschweigen,...

Ohne Angabe des Baujahrs glaube ich das nicht. RS sind eigentlich sehr gut ausgestattet und zumindest im FL war es IMO (ausgenommen vielleicht die MPI-Version) unmöglich, ein Auto ohne zu bekommen. Ich habe den allerkleinsten 2.0er TDI (110 PS) - selbstverständlich mit Schaltempfehlungsanzeige. I...

verkehrt. Im NEFZ schaltet die Automatik so, wie sie das will. Ein Handschalter wird nach festem Plan geschaltet, es sei denn... *trommelwirbel*... er hat eine Schaltempfehlungsanzeige. Dann wird genau nach der geschaltet. Damit kann das Steuergerät also im NEFZ die Schaltvorgänge wie bei einer A...

Einen VRS TSI mit 4x4 wird's wohl nie geben. Da muss man wohl auf den Golf R zurückgreifen. Der Variant scheint ja auch ein Ladenhüter zu werden.

Würd ich sofort nehmen, wenn AHK gäbe. Ich denke, da ist das Konzept nicht ganz durchdacht, nen Combi ohne AHK anzubieten.

Hallo Zusammen, also erst einmal danke für den Thread! Ich finde es gut, dass mal bildlich vor Augen zu haben. Meine Erfahrungen gehen konform mit diesen. Der VAG-Konzern schweigt sich aus über diese Unterschiede bei den Übersetzungen zwischen DSG und HS, die beim O3 ja noch deutlich größer sin...

Hallo, ich bin 150000km nen O2 RS TDI gefahren und fahre jetzt seit 4 Monaten und 23000km nen RS TSI. Ich würde immer wieder den RS TSI nehmen, da ich ein sportlicher Fahrer bin und man dies mit dem TSI besser ausleben kann. Abgesehen davon ist er deutlich ruhiger, was mir demletzt wieder aufgefall...