Skoda Octavia Forum

I hat the same problem and i found the solution!!. Behind the frontwheels, in the fenders (flügeln), there is at plastic insert. Behind this insert there was a lot of mud and dirt. I removed this mud and dirt (in total 5kilograms in left & right fender), and the problem with water in the foot-w...

Ich habe niemals mein 1.9 TDI nachfüllt. Sie braucht ungefähr 0.3 liter pro. 50.000km, und dann ist is zeit führ ein service.



/Jakob

I just thought that I could find the signal somewhere on the backside of the light-switch.. But I haven´t got the complete wire-scheme for my Octavia, so I´m only guessing.

Anaway - thanks all

/J

And no-one has any idea??

/J

Hmm.. The car was delivered with TFL from factory, so it´s not going to be changed.

Where to find the signal then?

/J

But not in Denmark - the light is on.

(The TFL is installed by Skoda before delivering the auto)

/J

Allright.. I just controlled the colors again.

The grey-blue wire is live (+11,8V) when the engine is switched on and when the light-switch is on.
And yes - light is on in control-panels all day.

Thanks.

/Jakob

Allright - I´ll take it in english .. (Sorry for my german and thanks for your patience). My Blaupunkt radio has to settings for the light - low level of displaylight in the night (light switch "on") and high level of displaylight at daytime. The blue wire (pin 6) is always = +12V, becaus...

Vielen dank führ ein superschnelles antwort.
Aber: wann die tagesfahrlicht ist anschaltet, dann gibts auch +12v (10-12v) an die blau leitung. Ich brauche ein leitung ohne +12v am tag un dmit +12v am nacht (lichtschalter "on")

mfg
Jakob

Hallo Freunde..

Führ meiner Blaupunkt brauchen ich ein signal, das die Licht anschaltet ist - aber von wo?
Ins Dänemark färht man mit tagesfahrlicht, und dann wird alle kontakten hinten die lichtschalter "hoch" wenn die motor lauft..

mfg
Jakob