Skoda Octavia Forum

Da der BSE kein Direkteinspritzer ist würde ich nur FullSapsÖle nutzen (0-/5W40)

Intervall 15tkm/1Jahr (bei viel Langstrecke auch 17-18tkm/Jahr)

5W30bei dem kurz übersetzten Motor nicht Vorteilhaft was Verschleiß angeht.

Verkokung an welcher Stelle? Einlassventile verkoken bauartbedingt, da diese nicht mehr vom reinströmenden Gemisch gereiningt werden. Dafür gibt es ja die BEDI-Reinigung. Ölseitig bin ich nicht der Fan des LL-Intervalles, da er (außer bei Langstreckenläufern) meist nach 14-18Monaten und 15-18tk...

Besser direkt zum Händl0r. Meiner hat sich 0,5L/1000km genommen und sich mit Motorschaden verabschiedet. Ich würde gründsätzlich kein 5W30 in den TSi kippen. 0W30 gar nicht. Zu empfehlen sind eher MidSaps-Öle. Beispielsweise M1 ESP 0W40 im Festintervall 15tkm/1Jahr. Ist ne gute Grätsche zwisch...

Ich werde die Zündkerzen nicht 90tkm drinnen lassen.
Bei meinem alten 1.8TSi sind die Masselektroden bei 89tkm (Zylinder 2/3) verglüht.
Allerdings hatte der Motor guten Öldurst 0,3-0,5L/1000km

Beim aktuellen RS fliegen sie bei ca. 45tkm raus.
Ist günstiger als neuen Motor.

Wen juckt es ob +/-1L?
Falls doch, Fahrrad oder öffentliche Verkehrmittel...

In dem Du Sie alle 60tkm tauschst.
Bei erhöhten Ölverbrauch sogar alle 30-45tkm.
Sind zwar 90tkm angeben, würde jedoch bei dieser Maschine nicht empfehlen.

Der CDAA ist ein Fall für sich. Kolbenringprobleme ist ein großes Übel. Aus eigener Erfahrung würde ein Ölverbrauch von über 0.3L/1000km die Alarmglocken schrillen lassen! Entweder möglichst schnell verkaufen oder Kolbenringe machen lassen oder auf Addionol SL0540 umsteigen, in Verbindung mit...

Als Komplettanlage ab Kat

http://www.sportauspuff-billiger.de/de/ ... 23463.html

Mit der 5W30-Empfehlung und dann noch im LL-Modus bin ich nicht ganz einverstanden. Die LL-Öle neigen gerne zur Verschlammung der Motoren und haben nicht so gute Additive, neben den schlechteren Temperaturstabillitäten (Vollgas/Sommer). Wie gut die Verschlammung den feinen Ölkanälen um die Kette...

Vollzitat entfernt - Mod. Timmey Pauschal ist es auch nicht gemeint, sondern eigene Erfahrung. Mein Motor ist bei 89tkm am Ölverbrauch von 0,3-0,4L/1000km am Motorschaden gestorben. Und das bei eher schonender Fahrweise, im Gegensatz zu den Golfs vorher die >250tkm geschafft haben. Die Kolbenringe...