Skoda Octavia Forum

Ulrike hat geschrieben: Leider habe ich nun ja keine 175 PS mehr sondern nur die normalen 140 PS.

Welche Fa hat das gemacht?
Oettinger?

Es nähert sich dem Ende. Generator(en) icl Regler alle OK. Fehlerursache: Wasser im Motorsteuergerät. Der L Eingang vom Generator wird vom Steuergerät nach unten gezogen, damit arbeitet die Lichtmaschine nicht (mehr). Wie kommt Wasser ins Steuergerät - da läuft die Ursachenforschung noch. Wasse...

Danke für den Tip. Nur Ohne die Lichtmaschine auszubauen komme ich nicht an den Stecker. Dann wenn ich den Stecker abbekommen würde hätte ich keine Chance dort zu messen. Ich habe deshalb versuch mit VCDS das Signal zu finden. Habe es bisher aber nicht finden können. Was ich finden konnte war di...

1Z 1,6 TDI MJ 2012 Zeitgleich mit einem einmaligen Totalausfall der Motorelektronik habe ich jetzt einen Dauerfehler in der Batterieüberwachung. Der Totalausfall der Motorelektronik (mit 5 unterschiedlichen Fehlern) trat nur einmal auf. Relais 100 (vormals 109) überprüft - einwandfrei - Lötstell...

Bei mir sieht es etwas anders aus. Die gehen mit dem Druck dort auf 2 bar. Ich wollte nur bis 1bar gehen Das ist/war der der ganze Unterschied Danke für die vielen wohlgemeinten Vor- und Ratschläge Wobei dieser für mich den höchsten Nutzungsgrad hat eine Woche vor dem geplanten Ausführungstermi...

Es ist doch immer wieder wunderbar zu sehen wie Leute etwas lesen, was garnicht geschrieben ist, um dann anschließend genau über dieses eine Diskussion vom Zaun zu brechen. Recht herzlichen Dank für die vielen anregenden Vorschläge und Gedanken. Ich habe jetzt ein Werkstattgerät gefunden, was g...

stadtpirat hat geschrieben:Nö, laut deiner Anleitung willst du zuerst die Leitungen entleeren bis nur noch Luft kommt und erst dann willst du neue Flüssigkeit einfüllen.

und dann mit Druck die neue Flüssigkeit durchdrücken bis sie am Rad/Kupplung austritt.
So steht es oben

Meine Frage war, ob ich etwas übersehen habe.

stadtpirat hat geschrieben: Wenn drück die alte Bremsflüssigkeit mit hilfe neuer heraus.

Das steht doch oben, oder?

Sockenralf hat geschrieben: eine Woche vor dem geplanten Ausführungstermin täglich die 5 Nippel mit Rostlöser besprühen beugt unliebsamen Überraschungen vor

Der Tip ist gut!

Ich möchte bei mir die Bremsflüssigkeit wechseln - Einmann - kein Helfer. Das mit dem 2 Mann Betrieb und Pedalpumpen hatte ich bisher immer angewandt. Jetzt habe ich mir für den Ausgleichsbehälter einen Druckanschluß gebaut. Vorgesehener Luftdruck 0,5 bis 1 bar. Ich möchte jetzt von einem Rad ...

Die Dieselfilter selber können auch solch oder ähnliches Problem verursachen.
Ich hatte auch immer Luft in der Leitung..
Erst der Austausch des Filters hat das Luftproblem beseitigt.