Zu meiner Zeit hat man einfach das Schätzeisen umgedreht und auf die Tabelle geschaut.Mummelratz hat geschrieben:Hm, ich hab mal gelernt: Kernlochbohrung= Gewindedurchmesser x 0,8
Wären dann bei einem M8 Gewinde 6,4mm Kernlochbohrung.
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- 28. August 2012 14:16
- Forum: Octavia I - Tuning
- Thema: Montage einer S3 Domstrebe im Octavia 1U
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Re: Montage einer S3 Domstrebe im Octavia 1U
- 24. Juli 2012 07:17
- Forum: Octavia I - Technik
- Thema: Batteriedeckel geschmolzen
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Re: Batteriedeckel geschmolzen
@Mummelratz:
Nur aus technischem Interesse, warum werden heute Kabel gecrimpt und nicht mehr gelötet? Was ist an einem sauber gelötetem Kabel so schlecht?
Nur aus technischem Interesse, warum werden heute Kabel gecrimpt und nicht mehr gelötet? Was ist an einem sauber gelötetem Kabel so schlecht?
- 25. Mai 2012 08:59
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- Thema: ABS ist überflüssig!
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Re: ABS ist überflüssig!
Ein Auto bremst am besten, wenn alle Räder blockieren. Das ist ein Trugschluss. Der kürzeste Bremsweg wird bei einem minimalen Schlupf erreicht, nicht bei voll rutschenden Rädern. Einzige Ausnahmen hiervon sind loser Untergrund und Schnee, da hier ein unterstützender "Bremskeil" zusam...
- 10. Mai 2012 13:50
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- Thema: Abgefräster Straßenbelag
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Re: Abgefräster Straßenbelag
Viel schlimmer ist der Absatz vor und nach der gefräßten Strecke. :-? Ja, nee, hier bei uns haben sie zum Teil die Überhöhungen zwischen den Spurrinnen abgefräst. Als Dauerlösung, d.h. rechts und links einen einigermaßen sauberen Streifen Fahrbahn und in der Mitte Fräsrillen. Da kann ich mi...
- 10. Mai 2012 13:29
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- Thema: Abgefräster Straßenbelag
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Re: Abgefräster Straßenbelag
Ich denke schon, dass die rauere Straßendecke Einfluss auf den Reifenverschleiß hat. Nur ob das im mess-/fühlbaren Bereich liegt sei mal dahingestellt. Wohl nur, wenn es sich um ein Straßenstück handelt, auf dem stark beschleunigt oder abgebremst wird oder in der Kurve. PS: Fahrt mal mit nem Zw...
- 3. Mai 2012 14:19
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- Thema: AUTO/ECON Taste der Climatronic
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Re: Klimaautomatik
Ja, das ist normal und auch logisch.
AUTO bedeutet, dass die Automatik selber die Regelung der Klappen und Gebläse übernimmt, ECON bedeutet nur, dass der Kompressor nicht läuft (keine Kühlfunktion). Somit sehe ich da keinen Widerspruch.
AUTO bedeutet, dass die Automatik selber die Regelung der Klappen und Gebläse übernimmt, ECON bedeutet nur, dass der Kompressor nicht läuft (keine Kühlfunktion). Somit sehe ich da keinen Widerspruch.
- 2. Mai 2012 10:51
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: Isofix, wie ist da der Komfort?
- Antworten: 32
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Re: Isofix, wie ist da der Komfort?
Ich denke, hier werden teilweise verschiedene Klassen von Kindersitzen durcheinander geworfen. Da unsere Schlümpfe inzwischen 5 und knapp 2 Jahre alt sind, hier mal meine Erfahrung/Meinung: Gruppe 0+ (Babyschale, Maxi-Cosy, Babysafe oder wie auch immer): Hatten wir nicht mit ISOFIX, würde ich aus ...
- 18. April 2012 13:47
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: wo sitzt der Kraftstofffilter
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Re: wo sitzt der Kraftstofffilter
Zylinderschraube mit Innensechskant ISO4762, wenn schon, denn schon. [duck und weg]
- 5. Dezember 2011 13:01
- Forum: Übergreifende Themen - Allgemein
- Thema: Schlagschrauber
- Antworten: 38
- Zugriffe: 3016
Re: Schlagschrauber
Ehrlich gesagt hab ich mich schon das eine oder andere Mal, wenn ich meine Räder hab wechseln lassen, gefragt, ob derjenige welche der da meine Radschrauben angezogen hat, sich so richtig klar war was er da macht! Leider schon mehrmals gesehen: - mit dem Schlagschrauber anknallen was geht - mit dem...
- 26. August 2011 09:00
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Automatik schaltet hart 2,0 FSI
- Antworten: 14
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Re: Automatik schaltet hart 2,0 FSI
Welche Kupplung?orso-ch hat geschrieben:und da kann sich die Kupplungsscheibe nicht abnutzen?
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)