Skoda Octavia Forum

Außerdem ist er bei 0km Reichweite auch noch nicht ganz leer, zumindest war das beim 1Z so. Bei meinem O3 ist es das Gleiche wie auch schon beim Yeti und bei früheren VAG-Autos. Letztens im O3: Reichweitenanzeige 0 km; getankt dann 47 Liter mit 2 Liter "Nachtanken" nach dem Abschalten d...

Ich finde so kleine Motoren mit ( in Relation ) viel PS immer äußerst fragwürdig. Gerade bei einem etwas größeren Auto. Lieber mehr Hubraum und weniger PS als andersrum. Ist in meinen Augen langlebiger. Das ist so leichthin niedergeschrieben. Was ist denn dann in den letzten 20 Jahren mit den ...

insideR hat geschrieben:Mai, siehe News.

Sowas dachte ich mir eh auch, konnte es bloß nicht mit Sicherheit sagen, und legte deshalb zur Sicherheit was drauf.
Nun - dann gibt es sicher auch keinerlei Langzeiterfahrungen.

Auch von mir die besten Glühstrümpfe und guten Punsch ins Neue Jahr.

lass die Reg. zuende laufen und danach noch 1min zum abkühlen, danach erst den Motor aus machen, dann ist auch Ruhe. Tja, das ist ja auch mein Problem. Ich kann ja keine laufende Regeneration (kein erhöhter Leerlauf) erkennen; trotzdem kommt es mal vor, daß nach dem Abstellen der Lüfter nachlä...

Ich weiß die letzte Antwort ist schon einige Tage her, ich hoffe trotzdem das noch jemand den Thread hier verfolgt. Und zwar wird hier oft vom nachlaufendem Lüfter nach abstellen des Motors geredet. Meine Frage dazu, wie läuft euer Lüfter dann, also meiner dreht glaube ich auf maximaler Drehzah...

agneva hat geschrieben:vielleicht ist die LL-Drehzahl bei den neuen Motoren nicht mehr erhöht (3. Generation Commonrail) - ich bin noch keinen gefahren

Nun, wenn eine Regeneration stattfindet, dann merke ich das durch den auf ca. 1.200 bis 1.300/min erhöhter Leerlauf (z.B. Ampel).

Der 1.2 TSI im O3 hat, wie auch noch andere Fahrzeuge des VW-Konzerns auf dem MQB, einen praktisch völlig neu konstruierten Motor (EA 211; früher EA111). Der EA211 wird noch nicht lange verwendet/gebaut - ich schätze vielleicht ein Jahr - daher wird es (noch) keine Langzeiterfahrungen geben. Wann...

Nun, genau sowas passiert eher als Ausnahme. Ist mir aber trotzdem unerklärlich, weil von einer Regeneration nichts zu merken war; also kein erhöhter Leerlauf bei der Ampel.

Heute gegen Mittag wieder passiert. Ich fahre zu meiner Schwester, Einladung zum Mittagessen - mmhhhm.
Fahrstrecke 10,6 km mit max. 83 km/h (Begrenzung auf 80), Öltemp. 63 Grad, Außentemp. +1 Grad. Am Ziel Motor abgestellt - Lüfter summt.
Das versteh' mal einer - ich nicht!