Skoda Octavia Forum

So, jetzt die Lösung des ganzen. Das Problem sind die Kolbenringe welche noch nicht eingeschliffen sind und damit fehlt es an Kompression! Der Hintergrund ist, das die Zylinder innen eine Hohnung haben, in die sich die Kolbenringe einschleifen, dies ist Absicht und vom Hersteller so vorgehsene. Be...

Soweit bekannt/klar. Nun fragt man sich aber, warum dies bei Nanometer genauer Fertigung heute noch nötig ist? Dies alles bedingt, daß ein neuer Motor einerseits noch nicht seine volle Leistung bringt, andererseits dies auch mit einem leicht erhöhten Verbrauch einhergehen kann. Auch diese Aussag...

mein Händler sagte mir das sich das Steuergerät des motors erst nach 10K Kilometern komplett freischaltet (Leistung) um zu verhindern, das man den motor gleich plattmacht. Stimmt das? Nein, dies lässt sich mit keiner mir zugänglichen Information belegen. Es ist allerdings normal, das Motoren er...

insideR hat geschrieben:Warum sollte ich, wenn ich es toternst meine?

Hättest du nicht betonen brauchen, man merkt eh, daß dein Ernst tot ist.
-F.

insideR hat geschrieben:Pedant.

Rechthaber.

Du hast da einen Smiley vergessen.

Hallo, ich wollte Euch nur nochmal daran erinnern, das dieses Wochenende unser Tuning-Treffen statt findet, ich hoffe ich kann ein paar von Euch begrüßen. Ja, ich komme sicher. Da war aber die Rede vom 1. 4. Nun schreibst du "Wochenende". Dauerts nun 2 Tage, also Samstag _und_ Sonntag? ...

Hat schon jemand seinen 2.0 TDI mit dem Partikelfilter nachrüsten lassen und somit schon Erfahrungen sammeln können? Ich hatte vorher einen Touran 2.0 TDI, den ich am 17.02.06 bei meinem Händler gegen meinen jetzigen Octi II, 1.9 TDE in Zahlung gab. Also, beim Touran ließ ich damals einen Nachr...

insideR hat geschrieben:Brauchst auch nicht durchsehen, mach einfach, was du willst. LL III hat LL II ersetzt, man kann natürlich noch das alte nehmen.

Nicht ganz bitte: Wenn LL III vorgeschrieben ist (bei PD-Motoren mit DPF), dann darf man keinesfalls LL II einfüllen.

Grüße, Fred.

Das hab ich jetzt nicht mitgekriegt. Das Maxidot ist doch das Display zwischen Tacho u. Drehzahlmesser. Wo gibts da eine "Hinauf- bzw. Hinunterblättertaste?" Grüße, Fred. Die ist wie gesagt am Wischerhebel ;) PS.: Schöne grüße nach Linz zur Fa. Alwag von der Fa. Techmo ;) Was wäre ...

MarvXP hat geschrieben:Ins Menü gelangt man übringens indem man lange (2sek) auf die Hinauf- bzw. Hinunterblättertaste des Maxidot drückt

Das hab ich jetzt nicht mitgekriegt. Das Maxidot ist doch das Display zwischen Tacho u. Drehzahlmesser. Wo gibts da eine "Hinauf- bzw. Hinunterblättertaste?"
Grüße, Fred.