Skoda Octavia Forum

Zündungsplus und Dauerplus tauschen, steht in den FAQs

Bei meiner Limo funktioniert die ZV auch vom Kofferraum aus...

Wobei ich auch mal ein JVC-Radio hatte. Es ist zwar ok und über das Preis-Leistungs-Verhältnis kann man in der Regel nicht meckern, aber Blaupunkt und Becker spielen einfach in einer anderen Liga...

Wenn er eh schon en Blaupunkt drin hat, sollte dass dann nicht ohne irgendwas gehen?

Solche Blasen hatte ich früher öfter mal bei meinem Fiesta, wenn man ihn nach längerer Fahrt mit warmen Motor in der Sonne hat stehen lassen und nach kurzer Standzeit wieder anmachen wollte. Ich hab mir das immer so erklärt, dass aufgrund der Wärme nicht mehr so viel Luft im Sprit gelöst sein ...

Können aber auch einfach Blasen im Sprit sein, die bei hohen Temperaturen entstehen können...

Alfred hat geschrieben:Das erste stimmt, das zweite halte ich für ein Gerücht (der Stabi hängt beim 1.6er an Koppelstangen, da verstellt sich nix...) ...

MfG Alfred

Nur beim 1.6er oder auch bei den andern?

Ich lerne gern dazu
Gruß Jens

Ich glaube, dass wechseln ist schon etwas aufwendiger, zumal meines Wissens nach die Spur danach neu eingestellt werden muss.

Der Vollständigkeit halber: Es gibt doch einen Unterschied zwischen Klappschlüsseln, die auf 433MHz und auf 434 MHz funken. Nachlesen kann man dies unter Passatplus und im Forum der "Leidesgenossen" z.B. GolfIV-Forum . Schönen Gruß Jens edit: hier hab ich noch einige Erfahrungsberichte...

So, ich hab jetzt auch mal nachgesehen, welches KSG ich habe und es hat laut VAG-COM die Nummer 1C0 959 799 A.
Welches KSG bräuchte ich um Klappschlüssel benutzen zu können, weiß das jemand?
Bei den bunten Buchstaben könnte man ja zufällig fündig werden...