Skoda Octavia Forum

aber nur bei den OBD2 steuergeräten. sprich motor, eventuell noch airbag.
für alles andere fehlt die "übersetzung" der daten, die das steuergerät schickt.

ich nutze den lichtassi auch nicht. ich will wenigstens ansatzweise das auto diktieren und mich nicht zum opfer der technik machen. wie viele blindgänger sind in der dämmerung unterwegs, weil sie nicht gemerkt haben, daß ihnen jemand den lichtschalter von "auto" auf "aus" gest...

differential und bremsscheibe incl. beläge freuen sich.

man kann diverse bauteile im selbstrttest ansteuern. allerdings wird es schwierig, wenn die sicherung sofort nach einschalten der zündung fliegt. eventuell ist dann auch das steuergerät stromlos und antwortet dann nicht mehr.

beratungsresistent

meine xenons sind seit 3 1/2 jahren und 72tkm im nachtbetrieb. keinerlei probleme

bei mir waren es damals noch knapp über 2mm. das war schon aber verdammt grenzwertig und zum glück während der trockenen sommermonate. reifenbreite: 205er.

nein. woher soll das steuergerät merken, ob das kabel oder der sensor defekt ist? muß ja auch nicht zwingend am ölsensor liegen. eventuell ist irgendwo ein kabel an was heißes gekommen und die isolation ist weggeschmolzen. oder durchgescheuert. die sicherung fliegt also erst bei zündung an raus...

knuddl hat geschrieben:Also ich glaube ja nicht, dass man 36tkm mit einem Satz Reifen und einer Dieselbefeuerung schafft

äh.... 58tkm mit einem satz pirelli p7. muß ich jetzt in die ecke?

keinerlei probleme (ich sehe als normal an, daß das leder im laufe der zeit leicht faltig wird), auch keine kaputten nähte. kann nachher auch mal fotos machen.
achja: 3 1/2 jahre und gute 70tkm

am öl kanns nicht liegen, das ist keines drin ;) mach einfach mal den deckel auf (bei kaltem motor) und schau, was passiert. im normalfall ist da immer bisschen druck drin, der die flüssigkeit richtung der min-markierung drückt. und im werk beim auffüllen wird auch gespart. war bei meinem nicht...