Skoda Octavia Forum

nach langer Zeit ein kurzer Zwischenbericht. bisherige Reparaturen zusätzlich zum normalen Kundendienst: - Bremssbeläge VA + HA bei 120.000km getauscht, HA Bremsscheibe + Beläge bei 130.000 nochmal getauscht, da Sattel fest. - Achsschenkel VA wurden bei ca 140.000km getauscht, LAger verschlissen ...

ja, da ist der rest aus. und auch das standlicht lässt sich als solches nur bei angezogener handbremse nutzen. erst wenn während der fahrt das abblendlicht eingeschaltet wird, gehen die nebler aus.

Und wieder einmal der Differnezdrucksensor.
Nach knapp 90tkm hat auch dieser nun das Zeitliche gesegnet.
Aschebeladung nach 120tkm: 31g. Das maximum soll bei 60g liegen. Das halbe Leben hat der DPF somit schon überstanden.

ich sollte wohl mal wieder auf die bahn. das sind drehzahlen, die erreich ich fast nie. allerdings ist mir vor ca einem jahr aufgefallen, daß das fahrzeug auf der autobahn in pulsirender form (1-2 Hz) an der HA gesungen hat. habe das damals auf die winterreifen geschoben.

der unterfahrschutz wird nicht an den motor geschraubt

das bremsruckeln ist stand der technik. wir sollten uns damit abfinden, daß wir ein auto einer marke fahren, die viele autos in letzter zeit verkauft haben und somit keinerlei interesse besteht, den kunden bei laune zu halten. meiner hat das bremsruckeln seit 4 jahren und knappen 84tkm, sprich von ...

ab zur nächsten tanke, dasn teure v-power oder konsorten durch das offene fenster tanken und ein streichholz hinterher. damit wärst du den ärger mit einem schlag los :wink: könnten diese "phänomen" mal andere geplagte RSler ausprobieren? dann wird sich zeigen, ob die was an deinem ken...

Schonmal versucht, die Lendenwirbelstütze zu verstellen? Eventuell ist da was lose/rausgebrochen. Oder sind es die (möglicherweise vorhandenen) Ledersitze?

ein Orthopäde könnte eventuell helfen