Skoda Octavia Forum

praktikant hat geschrieben:Geht immer eine gewisse Zeit und dann kommen lästige Schlieren...

Bei mir auch :motz: Auch wenn ich die Wischer und die Scheibe vorher reinige.

Achso, thx. Scheint bei mir aber in Ordnung zu sein. Bis jetzt ist der Fehler nicht wieder aufgetreten (also nach dem Tausch des Temperaturfühlers). Mal sehen, ich hoffe das wars jetzt mit komischen Fehlern...

Ich brauch, also mein Auto braucht im schnitt 7,5l auf 100km. Bei langen Strecken mit viel Landstraße und ein bißchen Autobahn 6,5l

Moin, man muss gar nicht die Verkleidung abnehmen. Bei mir konnte ich mit dem Arm unter die Verkleidung fassen und "im dunkeln tappen". Habs aber ach so hinbekommen. Ist zwar eng für den Arm, aber eng ist ja gemütlich

Danke, werde ich mal machen. Was ist denn eigentlich die "LMM"? Bin auch kein Fachmann, würd' mich aber mal interessieren.

Hi, habe das Problem auch und es tritt auch nicht immer auf, wie am Anfang schon beschrieben wurde. Bei mir soll laut dem Freundlichen des Rätsels lösung der tausch des Temperaturfühlers sein. Mein Auto kühlt nämlich meinstens wenn das Problem auftritt den Motor zu weit runter, auf ca. 80 Grad....

Moin zusammen. Guck mal hier nach nem "Skoda-Endrohr":
http://skoda.de/index.php?zub_kat=2&mod ... usine#3064

naja ich würde dir auch zum o2 raten. ist halt einfach das neuere und modernere auto. auch vom sicherheitsaspekt her gesehen...mehr airbags etc. der o1 ist von der entwicklung her halt doch schon ein 10 jahre altes auto, auch wenn er mehrmals nachgebessert wurde. das platzangebot im fond ist auch ...

Wünsche allen ein paar ruhige und schöne Feiertage und einen guten rutsch ins neue Jahr!

MfG Dennis

PuuhBaer hat geschrieben:Den MPI kann man zumindest noch auf Gas umrüsten, den FSI dagegen doch nicht, oder?

Wurde mir vom auch so gesagt.