Skoda Octavia Forum

@ Oberberger Ich versuche es nochmal... Der Lichtsensor besteht nicht einfach nur aus einem Lichtsensor,sondern aus mehreren Sensoren mit unterschiedlichen Messwinkeln. 1. Umfeldsensor zur Messung der allgemeinen Helligkeit. (Streulichtsensor) 2. Vorfeldsensor zur Messung der Helligkeit in Blickrich...

Die MFA bekommt ihre Daten vom Motorsteuergerät. Das Motorsteuergerät kennt den Kraftstoffdruck und die Öffnungszeiten der Einspritzventile und kann somit den Kraftstoffverbrauch rechnerisch ermitteln.Alle "Verbraucher" am Motor (Generator,Servopumpe,Klimakompressor...) bremsen diesen m...

Also bei mir laufen die Lüfter unmittelbar nach dem Losfahren mit der zweithöchsten Stufe, im Auto Modus... Meinst du mit "die Lüfter" die Kühlerlüfter im Motorraum,oder den Lüfter für die Innenlüftung? Der Innenlüfter läuft bei defekter Klimaanlage im "Automodus" natÃ...

@ nidom Ich kann mir nicht vorstellen warum der :) die Meßwertblöcke nicht auslesen können sollte. Ich weiß nicht,ob die Daten so übersichtlich dargestellt werden wie bei VAG-Com und sich graphisch darstellen lassen,aber können sollten sie es. Der Boschdienst hat die Meßwertblöcke auf seinem...

Wenn man damit leben kann,kann man es so lassen. Der Fehler hat keine nachteiligen Auswirkungen,ist aber sehr nervig. Bei mir hat es manchmal 30 Minuten gedauert bis das System lief.

MfG Octifun

Genau dieses Fehlerbild hatte meine Klimaanlage auch. Kompressor defekt! Der Kompressor selbst war prinzipiell noch in Ordnung,dass Problem war die Taumelscheibenhubsteuerung. Obwohl das elektrische Ventil am Kompressor von der Steuerung Strom bekam und somit Steuerung und der elektrische Teil des V...

Wenn eine Seite kühlt ist die Klimaanlage an sich OK. Der Fehler wird im Luftverteilungssystem zu suchen sein. Die Luftklappe der Fahrerseite wird geschlossen sein. Ich würde mal einen Stellgliedtest machen. Stellgliedtest: Taste Econ und Umluft gleichzeitig drücken. Auf den Anzeigen sind alle Se...

Habe ich gelesen. Den Abstand habe ich nur wiederholend aufgezählt,zum Klimakondensator wurde ja nichts geschrieben. Ich sehe da keinen Grund die Nackenhaare aufzustellen...

Die Tasterleitung geht bis zum Steuergerät an der Schalttafel links,dass ist ein weiter Bastelweg. Ich würde dem Tipp von Wih folgen und den Verbinder im Kofferraum prüfen. Von dort geht eine braun/rote Leitung zum Taster,welche gegen Masse (braun) getastet wird. Bei getrennter Verbindung einfach...

Das ist natürlich Ansichtssache. Ich finde es schon wirksam und würde es wieder nehmen. Was ist heutzutage denn nicht absurd teuer?