Skoda Octavia Forum

Definitiv, da das blöde ding auch ausgeschalten ab -2°C zuschaltet ist nun auch die Sicherung gezogen. Den Zuheizer merkt man aber auch deutlich im Verbrauch. Das waren bei mir 1.2l/100km laut Anzeige im MFG.

Ich fahre zwar den S3, aber mit der selben Maschine. Der Diesel braucht schon ein paar Kilometer bis er richtig warm ist. Aber selbst bei derzeit -4°C ist meiner bei Autobahnauffahrt betriebswarm, sprich ca 12km. Das Öl allerdings steht dann erst bei ca 65°C. Den Zuheizer brauche ich nicht wirkli...

Man sollte schon schauen was man kauft. Wer jemals bei JC gearbeitet hat, wundert sich das die Agm's überhaupt ein Jahr durchhalten. Die Grauen Varta's werden intern als Papier Agm's beschrieben^^, viel mehr sage ich dazu nicht. Eine Agm ist bei 12,7V als voll geladen zu bezeichnen, bei 12,3V - 12,...

Der Fred ist 13 Jahre alt...

Zum einen, geh zum Händler mit einem Multimeter. Die Dinger liegen teils ewig dort. Finger weg von allen neuen unter 12,5V. Die Batterien sind schon vorgeschädigt und werden keine 5 Jahre leben. Ich wäre auch Vorsichtig bei allem was von Varta/JC kommt, VW, Bosch, Berga, ect.. Mehr sag ich dazu nicht.

prüf doch mal, ob deine temp. ,mit dem aus der obd ausgelesenen übereinstimmt beim freundlichem. So weißt du wo du drann bist.

Ich bekomme die deutlich günstiger als die Standart Nass Batterien. Ich las nur immer wieder von erhöhter Ladespannung von 14.8V, und das wenn die Batterie voll aufgeladen ist, keine spannung mehr von der Lima kommen darf.

Batterietechnologie, ich dachte das war klar^^

Ist das möglich, wenn ja, wie?

Zum Thema, Vor etwa 5.000km meine bremse hinten gemacht, laut ATE sollte man normale scheiben verwenden, keine Powerdisc. Die gefräßten Nuten unterbrechen den Transferfilm, und es soll den Verschleiß erhöhen. Vor Ostern nun auch die Vorderen Bremsen erneuert, ich bin begeistert. Gottsei Dank ist...