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- 2. März 2009 13:25
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Drehmomentschwäche beim 1.8 TFSI 2500-2800 U/min
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Re: Drehmomentschwäche beim 1.8 TFSI 2500-2800 U/min
Moin, war neulich beim 30.000er Wartungsdienst. Ich habe das Problem mit der Drehmomentschwäche/dem Leistungsloch im 1 Gang mit aufgegeben. Die WS hat dann die neueste Software raufgespielt und wohl an der Drosselklappe was neu eingestellt. Seitdem ist das Phänomen vollständig verschwunden. Es gi...
- 7. April 2008 22:13
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Drehmomentschwäche beim 1.8 TFSI 2500-2800 U/min
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Re: Drehmomentschwäche beim 1.8 TFSI 2500-2800 U/min
Hm, dann gibt es wohl unterschiedliche "Lochcharakteristika" bei den einzelnen Motoren. Bei 3/4-Gas zieht meiner wieder bärig ohne den Ansatz eines "Lochs". Die Schwäche tritt bei meinem Motor deutlich unter dem Halblastbereich auf, eher bei 1/4-1/3 Gas, wenn der Motor durchaus...
- 4. April 2008 18:31
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Drehmomentschwäche beim 1.8 TFSI 2500-2800 U/min
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Re: Drehmomentschwäche beim 1.8 TFSI 2500-2800 U/min
Nüscht is mit ASR! Vom Bereich des Durchdrehens der Räder ist man weit entfernt bei "Normalgas". Es reicht, wenn man mit 1/3-Gas hochdrehen lässt. Es liegt unzweifelhaft am Motor, nicht an der Kraftübertragung auf die Straße. Häufig schalte ich auch schon frühzeitiger, aber manchmal...
- 4. April 2008 13:40
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Drehmomentschwäche beim 1.8 TFSI 2500-2800 U/min
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Drehmomentschwäche beim 1.8 TFSI 2500-2800 U/min
Moin, habe unter der Suchfunktion nichts dazu finden können. Mein Octavia 1.8 TFSI ist jetzt 8 Monate alt und hat knapp 14.000km gelaufen. Von Beginn an hat er folgenden Motormangel: Ausschließlich im 1. Gang beschleunigt er bei mittlerem Gasfuß bis 2.500 U/min klasse hoch, dann folgt plötzlich ...
- 4. April 2008 09:27
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: 1,8 TFSI oder 2,0 FSI
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Re: 1,8 TFSI oder 2,0 FSI
Das war ich auch, doch der 1.8 TSI jetzt geht besser. Allerdings merke ich bei idendischem Fahrprofil noch nichts vom Spritsparen. Ich hoffe, das sich das noch einpendelt. Gewöhnungsbedürftig ist zudem noch das weniger weit nach unten nutzbare Drehzahlband. Mit dem FSI kann man noch mit 55 km/h i...
- 27. August 2007 10:25
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: Motorvariante 1.8 TFSI
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Re: Motorvariante 1.8 TFSI
Hatte gestern mal - weil 1,28 EUR/l für 95 Oktan heutzutage recht günstig sind - randvoll getankt und bin dann auf Sonntagsausflug gefahren, insgesamt ca. 90km Autobahn und 20 km Landstraße/Stadt. Auf der Autobahn hab ich ihn durchgängig tempolimitbedingt zwischen 110 und 160 km/h bewegt. Am End...
- 27. August 2007 10:11
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: Zusatzgarantie abschließen ?!? Was haltet ihr davon...
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Re: Zusatzgarantie abschließen ?!? Was haltet ihr davon...
Da ich in der höchsten PS-Klasse liege, habe ich für 370,- EUR die Verlängerung auf 4 Jahre genommen, die man zu diesem Preis als "Lifetime-Garantie" über Skoda innerhalb von 4 Wochen nach Neuwagenzulassung abschließen kann. Alternativ Verlängerung auf 5 Jahre für 720,- EUR fand ich...
- 27. August 2007 10:06
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: Diverse Mängel
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Re: Übersicht: Serienfehler, Kinderkrankh., sehr häufige Mängel
Moin, 1. weil es bei so vielen auftritt, klingt es nicht nach Mangel (naja, schwaches Argument :-?!). Wenn es ausschließlich bei mir gewesen wäre, hätte ich mir Sorgen gemacht. So aber nicht. Frage trotzdem mal in der Werkstatt demnächst, denn die ersten 1500km sind bald geschafft. Ich stimme zu...
- 18. August 2007 23:37
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: Motorvariante 1.8 TFSI
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Re: Motorvariante 1.8 TFSI
Nur mal als Zwischeninfo: Hab heute die erste Tankfüllung nach Erstbetankung reingefüllt: 565km - 53 Liter = 9,4 Liter/100km Ist nicht gerade ein Sparwunder. Allerdings bin ich von den 565km max. 200km Autobahn gefahren. Der Rest war ausschließlich Stadtverkehr, und in Bonn heißt das viel Stills...
- 17. August 2007 09:23
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: Motorvariante 1.8 TFSI
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Re: Motorvariante 1.8 TFSI
Jau, wegen der schon fast dieseltypisch langen (aber keineswegs lahmen!) Übersetzung dreht der 1.8 TFSI sehr niedrig. Hatte auch schon hochgerechnet, dass bergab die 250 lt. Tacho locker drin sein müssten, ohne dass man dem roten Drehzahlbereich auch nur bedrohlich nahe käme :wink: . Allerdings s...