Skoda Octavia Forum

Ich weiß ja nicht wie feucht manche ausatmen, aber in einem modernen trockenen Wagen sollte in den meißten Wettersituationen die Scheibe auch ohen Klima nicht beschlagen.

Ein OEM reklamiert selbst die Anzahl der Stiche einer Naht pro Zentimeter.

Fahr doch mal als Privatkunde zu deinem freundlichen Skodapartner und sag ihm dass Du auf deinem Vordersitz auf 10cm einen Nahtstich mehr gezählt hast als auf der Rücksitzbank. Im besten Fall fliegst Du nur raus.

Das ESP Steuergerät misst die Geschwindigkeit und versorgt damit verschiedene Komponenten, u. a.: - Den Tacho, der dann noch 5% draufschlägt zur Sicherheit und für das Erfolgserlebnis des Fahrers. - die Klimaanlage damit die Staudruckklappe dem Tempo entsprechend angesteurt werdn damit eben immer...

Chief hat geschrieben:@jetol
Sorry, aber Deiner ist im normalen Bereich. Wo ist jetzt das Problem?

Welches Problem ? Logisch ist meiner im "normalen" Bereich. Und zwar seit Aufhebung der Begrenzung.

Du weißt, dass er vorher nicht begrenzt war?! Wodurch...? Banalerweise dadurch, dass er zumindest bergab schneller als 208kmh (218kmh Tacho) lief und nach Aufhebung der Begrenzung wieder läuft. Natürlich zaubert die Freischaltung keine Leistung dazu. In der Ebene ist bei echten 208-210kmh (Tacho...

Was L.E.O damit sagen wollte ist: Hier versucht dich keiner für Dumm zu verkaufen und selbst Skoda hat zugegeben, dass sie von deinem "Problem" keine Ahnung haben. Jedoch haben sie dir gesagt, dass es keine Sperre gibt, was die Mitglieder hier auch schon als Vermutung geäußert haben. B...

Käpt´n Hallberg hat geschrieben:Danke jetol,
genau sowas wollte ich wissen.

Nun noch ne kleine Frage: Passiert was bei der Geschwindigkeit???
Manche sprechen von einem zusetzen des DPF..... inklusive des kleine gelben Lämpchen im Display.

Ich fahre den 16v ohne DPF...

Nach Entfernung der Begrenzung erreicht er mit genügend Berg (runter) letztlich den Drehzahlbegrenzer bei 4500 Umdrehungen und zeigt dann am Tacho ca. 235kmh an. In der Climatronic sind es dann 224kmh.

Die A4 ist auf meinem Abschnitt erfreulicherweise dreispurig und unbeschränkt. Das Gaspedal wird an der Auffahrt relativ digital auf "1" fixiert. Hin und wieder Lupfen wegen einem Schleicher und dann wieder auf "1". Schließlich habe ich die 140PS bezahlt, damit die auch wie 140...

Bei 55km Arbeitsweg einfach, davon 45km dreispurige Autobahn ist ein Schnitt von weniger al 9-9,5L eigentlich nicht zu schaffen.
Außer natürlich wenn es wie jetzt im Winter mal glatt ist.