höchstgeschwindigkeit und verbrauch mit 18" felgen??

octavius · Beitrag von **octavius** » 19. April 2005 11:05

Innerhalb einer Reifendimension ist der Verbrauch auch evtl. von dem Reifenfabrikat (unterschiedl. Rollwiederstände der Marken) abhängig.

daniel u · Beitrag von **daniel u** » 19. April 2005 11:13

beidesmal bridgestone potenza re050a, allerdings haben die alten den tragfähigkeitsindex 91 gehabt, die neuen haben 88

Tamiya · Beitrag von **Tamiya** » 19. April 2005 13:55

daniel u hat geschrieben:verbrauch bei normaler fahrt (tempomat 6.g 80km/h) 5,2
verbrauch jetzt 6,6l

Echt so viel Unterschied? Das verblüfft mich jetzt doch

Tamiya · Beitrag von **Tamiya** » 19. April 2005 15:13

Wuppi hat geschrieben:oder einfach alles (Abrollumfang, Statischer Rollradius, Statischer Höhenunterschied, Dynamischer Rollradius, Dynamischer Höhenunterschied, Federungskomfortwert, Reifenvolumen und Tachoabweichung) hier ausrechnen lassen:

http://www.vw-page.at/pages/trickkiste_ ... echner.php

Coole Seite 8)
Gerade das mit dem Federungskomfortwert ist interessant

daniel u · Beitrag von **daniel u** » 19. April 2005 15:16

ja so viel. allerdings macht er jetzt auch folgendes.
wenn man den bc auf momentanverbrauch schaltet und man in leerlauf schaltet, geht der verbrauch kurz bis auf 7l hoch und dann langsam runter bis auf ca. 0,5l/h (hat jetzt wohl nix mit den felgen zu tun)
keine ahnung was das wieder soll

Tamiya · Beitrag von **Tamiya** » 19. April 2005 15:20

daniel u hat geschrieben:geht der verbrauch kurz bis auf 7l hoch und dann langsam runter bis auf ca. 0,5l/h

Sind das 7l auf 100km oder auch 7l auf 1 Stunde?

daniel u · Beitrag von **daniel u** » 19. April 2005 15:34

7l/100km

aber im leerlauf???

Mackson · Beitrag von **Mackson** » 19. April 2005 15:35

Wie schnell warst Du denn? Der BC akualisier doch nur aller 30 m...

Gruß M.

daniel u · Beitrag von **daniel u** » 19. April 2005 18:40

egal aus welcher geschwindigkeit. z.b bei 60 im 5.

sobald man die kupplung tritt

NIHILIST · Beitrag von **NIHILIST** » 19. April 2005 20:33

Toc hat geschrieben:Käse. Klar ändert sich die Höchstgeschwindigkeit. Bei hohen Geschwindigkeiten ist der Luftwiderstand die wichtigste Größe. Und breitere Reifen haben halt mal mehr Widerstand. Das Auto wird mit extremen Breitreifen (hier wohl gegeben!) auf jeden Fall langsamer werden und bei höheren Geschwindigkeiten auch deutlich mehr essen.

Ich habe nur vom Durchmesser gesprochen. Aber auch die paar cm² mehr kann man im vergleich zu der gesammtfläche schon fast vernachlässigen. Aber wenn du es genau haben möchtest kann ich es sogar durchrechnen. Da musst du dich aber ein paar monate gedulden, da ich momentan mit meiner studienarbeit beschäftigt bin