Eben. Realismus wäre von Vorteil. Zeige mir das Volumenmodell (Golf & Co) bei dem Tacho 100 km/h anzeigt und er tatsächlich 98 km/h fährt. Eines vorweg, Du wirst nur schwer eines finden. Die C-Klasse ist in diesem Bereich mit VDO-Tachos realtiv genau 95 Km/h real. Golf, Skoda, Audi & Co haben real nur 90 bis 94 km/h (meine 2 Skodas als auch die Leihwagen hatten alle 92 km/h real). Mein VAG-Com und die Blitzanlagen auf der A71 lügen nicht - es sind quasi handfeste und belegbare Tatsachen. Das Märchen von 98 km/h real bei angezeigten 100 kannste knicken, es sei denn Du montierst eine größere Rad-Reifen-Komination. Aber im Serienzustand hatte ich noch nie ein Auto in der Mangel, welches einen derartig genauen Tacho hat.
Gruß M.
2.0 FSI Erfahrungen
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Tamiya
Es wird ja auch bewußt so gehandhabt, daß der Tacho weniger anzeigt als tatsächlich gefahren wird. (Abweichung nur nach unten zulässig, nie nach oben, laut STVZO)Mackson hat geschrieben:Aber im Serienzustand hatte ich noch nie ein Auto in der Mangel, welches einen derartig genauen Tacho hat.
Grüße
Tamiya
@Mackson
Ich hab da andere Tests im Sinn, aber egal hat halt jeder seine Ansicht.
Dann müsste laut deiner Aussage mein Scholf ja nicht die 201 laut Papieren schaffen, sondern nur 180 oder 185 - klar
.
Heute ist mein O2 1.6 FSI geliefert worden - poste dann mal den Tachohöchstwert. Ob der auch 230 schafft?
Ich hab da andere Tests im Sinn, aber egal hat halt jeder seine Ansicht.
Dann müsste laut deiner Aussage mein Scholf ja nicht die 201 laut Papieren schaffen, sondern nur 180 oder 185 - klar
.Heute ist mein O2 1.6 FSI geliefert worden - poste dann mal den Tachohöchstwert. Ob der auch 230 schafft?
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Mackson
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Ich weiß ehrlich gesagt nicht was Du von mir willst? Ich mich nie den hier genannten "Testmethoden" angeschlossen. Es ging mir um etwas anderes...
Gruß M.
Gruß M.
O1 Combi SLX 1.9 TDI 110PS (04/00-06/03)
O1 Combi L&K 1.9 PD TDI 130PS (08/03-02/05)
O² Combi Elegance 2.0 TDI 140PS (05/05-01/09)
Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
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Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
Sorry Tamiya: In StVZO §57 steht nur, dass ein Geschwindigkeitsmessgerät vorhanden sein muß (Ausnahmen im Anhang zu §57) und selbiges mit einem Wegstreckenzähler gekoppelt sein darf, welcher seinerseits um +- 4% abweichen darf.Tamiya hat geschrieben:Es wird ja auch bewußt so gehandhabt, daß der Tacho weniger anzeigt als tatsächlich gefahren wird. (Abweichung nur nach unten zulässig, nie nach oben, laut STVZO)Mackson hat geschrieben:Aber im Serienzustand hatte ich noch nie ein Auto in der Mangel, welches einen derartig genauen Tacho hat.
Grüße
Tamiya
Denn eigentlich darf der Tacho zwar zuviel anzeigen, nicht aber zuwenig. Sonst könnte für eventuelle Knöllchen der Hersteller verantwortlich gemacht werden.
O² Combi 1,9 TDI PD -> chipped 
, Graphitgrau, Nexus, PLUS Paket, MFL, GRA, FSE, Climatronic, Teilleder. Keine Reling.
Schöne Grüße aus Regensburg
Heinz
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Mackson
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+4% als Grenzwert macht keinen Sinn und wird auch nicht verfolgt. Je mehr Abweichung nach oben und Unkenntniss des Fahrers darüber, desto sicherer ist er unterwegs. (die Vollgaspiloten mal ausgenommen)
Gruß M.
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@Mackson
Das steht aber so drin. Aber nicht verwechseln: Die in der StVZO beschriebene Abweichung gilt für den "Wegstreckenzähler"!
Über eine Abweichung des "Geschwindigkeitsmessgerätes" steht nichts drin. Auch nicht im Anhang (zu mindest in meiner Version).
Das steht aber so drin. Aber nicht verwechseln: Die in der StVZO beschriebene Abweichung gilt für den "Wegstreckenzähler"!
Über eine Abweichung des "Geschwindigkeitsmessgerätes" steht nichts drin. Auch nicht im Anhang (zu mindest in meiner Version).
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Schöne Grüße aus Regensburg
Heinz
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Mackson
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OK, mir war nämlich geläufig, dass die Tachos bewußt mehr anzeigen sollen und bis max ca 10% eben.
Gruß M.
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obraeutigam
- Alteingesessener
- Beiträge: 261
- Registriert: 30. April 2005 10:33
2,0FSI Verbrauch.
Hallo.
Nach einem 115 PS 1,9 TDI bin ich nun auf den 2,0 FSI umgestiegen.
Der Durchzug bei niederigen Drehzahlen ist durchaus vergleichbar.
Aber bei höheren Touren, wo der TDI ab 4000 schlappmacht, legt der 2,0 FSI nochmal nach und stürmt bis über 6000 U/M vorwarts.
Als ich dies vor kurzem zum 1. Mal erlebte, kam ich aus dem Grinsen nicht mehr heraus.
Die Leistungscharakteristik ist im Gegensatz zum Diesel einfach sportlich!
Thema Verbrauch:
Man kann per Bleifuss die 12 Liter schaffen.
Vor kurzem habe ich eine Sparfahrt absolviert.
3/4 Autobahn von 90 bis 120 Km/h und Landstrasse.
Insgesamt ca. 70 Kilometer.
DER BORDCOMPUTER ZEIGTE ERSTAUNLICHE 5,8 LITER.
Ich finden den Motor einfach klasse.
Wer es sich leisten will, kann sportlich fahren und wer möchte kann sparen.
Ciao Oliver
Nach einem 115 PS 1,9 TDI bin ich nun auf den 2,0 FSI umgestiegen.
Der Durchzug bei niederigen Drehzahlen ist durchaus vergleichbar.
Aber bei höheren Touren, wo der TDI ab 4000 schlappmacht, legt der 2,0 FSI nochmal nach und stürmt bis über 6000 U/M vorwarts.
Als ich dies vor kurzem zum 1. Mal erlebte, kam ich aus dem Grinsen nicht mehr heraus.
Die Leistungscharakteristik ist im Gegensatz zum Diesel einfach sportlich!
Thema Verbrauch:
Man kann per Bleifuss die 12 Liter schaffen.
Vor kurzem habe ich eine Sparfahrt absolviert.
3/4 Autobahn von 90 bis 120 Km/h und Landstrasse.
Insgesamt ca. 70 Kilometer.
DER BORDCOMPUTER ZEIGTE ERSTAUNLICHE 5,8 LITER.
Ich finden den Motor einfach klasse.
Wer es sich leisten will, kann sportlich fahren und wer möchte kann sparen.
Ciao Oliver