Es geht ja nicht darum, daß sich der Reifen wölbt, sondern die Reifen walken ja und die Reifenhersteller müssen wenn ja genau fahrzeugspezifische Werte angeben da der Luftdruck zu einem vom Gewicht des Fahrzeugs, der Achsgeometrie als auch von der Reifengröße abhängt und der Zuladung.Bis ein Reifen sich soweit wölbt musst du schon wesentlich mehr als 2,6 bar draufknallen. Die Fahrzeughersteller holen heute bis zu 40% des gesamten Federungskomforts über die Reifen. Vergleich mal die Empfehlungen der Fahrzeughersteller mit denen der Reifenhersteller. Letztere liegen durch die Bank höher, da den Reifenherstellern der Komfort weniger wichtig ist als die Sicherheit. Und die Fahrsicherheit steigt mit höhrerem Luftdruck ganz enorm.
Ein Luftdruck für einen Reifen ist dann genau richtig wenn dieser auf einer ebenen Standfläche auf fast seiner kompletten sinnvollen Standfläche (Achsgeometrieabhängig) überall die gleiche Auflagekraft hat. Hat man zu niederigen Luftdruck oder zu hohen verschenkt man einen Teil Bodenhaftung, so hatte man es uns bei Conti beigebracht, siehe auch Link ins O2 Forum. Die Fahrzeughersteller machen halt entsprechende Tests und geben auf Grund dessen die Luftdruckwerte für das Fahrzeug vor.
Es gibt auch bei Conti einen Online Rechner:
http://www.conti-luftdruck.de
Dort wird z.B. für oben genannte Reifendimension 2.0/2.5 empfohlen und nicht 2.6 oder mehr rundrum.
Viele Grüße
Frank
