Langzeiterfahrungen im RS

[SRT-Clan]

Und bei Regen dann immer die Reifen wechseln?

[Segafrendo]

Hallo Robert!

Du solltest weniger forsch anfahren. Meine Contis haben ca. 68000 gehalten.

Ich bin übrigens am Montag mit meinem Boliden auf der AB (leicht bergab) laut Tacho 255km/h gezündet. Mein GPS hat zur selben Zeit 237km/h angezeigt.

[SRT-Clan]

@ Segafrendo

255Km/h? du hast do n Gasumbau, oder?

und bei 255km/h bist nur 237km/h per GPS Gefahren?

18km/h tolleranz?

Naja, wenn das Stück bergab auf der Bahn länger und steiler ist, wie (wenn's jemand kennt) zwischen Wuppertal und Hagen auf der A1 und zwischen Wermelskirchen und Köln auch der A1, dann schafft man's auch bis zum Anschlag des Drehzahlmessers

[Sillek]

Naja Robert,

das kommt eben ganz auf die Fahrweise von dir an und welcher Reifen... z.b. die Contis sind gut aber realitv schnell weg meine Unis ( Winterreifen) fahre ich jetz im 4. Winter, was aber auch allerdings der letzte sein wird für die Reifen... und ich habe jetz 89000 km drauf also kannst sagen die winterreifen ca. die Hälfte

[SRT-Clan]

Ich hab so Bridgestone's drauf, war eingentlich immer von der Langlebigkeit der Reifen überzeugt, aber 35000Km ist ja weniger als bei meinem Ersten neuen Auto

Naja, diesen Sommer müssen se noch reichen, dann kommen Winterrefen auf die Alus und im Sommer gibts was neues für den Kontakt zur Straße

[Segafrendo]

Jo, die Abweichung nimmt mit steigender Geschwindigkeit zu. Ich habe den Tipp meines Umbauers beherzigt und bin das Vollgasstück lieber auf Benzin gefahren (Stichwort: Verbrennungstemperaturen)

Reifen habe ich zur Zeit Pirelli P7 drauf, mal sehen wie lange die halten, mehr Grip als die Contis haben sie jedenfalls.

[SRT-Clan]

Pirellis sind gut, weiß ich auch, aber die halten nur überhaupt nicht lange, hatte auf meinem Colt auch Pirellis, die waren nach 20000 km platt, und der Wagen war nicht schnell, nur in Kurven

[waschbaer]

Hallo,

ich fahre meinen Octavia RS Limousine jetzt seit Mai 2002 und habe 153tsd km auf der Uhr, bedingt durch täglich ca. 200 km zur Arbeit hin und zurück und diverser Firmenfahrten.
Logisch, dass es sich hier um einen Großteil Autobahnfahrten handelt, Fahrweise ist zügig aber nicht brutal.
Inspektionsintervalle habe ich immer so um ca. 5-10tsd km überzogen, so dass er bis jetzt 4 Inspektionen hatte
Folgende Reparaturen hatte ich:
- Juni 2002: hintere Sicherheitsgurte getauscht (wegen zu hoher Empfindlichkeit, ließen sich nur im Zeitlupentempo rausziehen) (Garantie)
- Juni 2002: Xenon links vorne ging teilweise nicht an, Komplettaustausch (Garantie)
- nach 40tsd km und nach 90tsd km: Austausch der Bremsscheiben, da diese Haarrisse aufwiesen (jetzt auch schon wieder). Wie gesagt, hauptsächlich Autobahnfahrten, erster Austausch auf Garantie
- 70tsd km: Radlager rechts vorne, 140tsd km, links vorne gewechselt (Geräusche), erster Austausch auf Garantie

Reifenverschleiß:
bis jetzt 8 Sommerreifen (Conti und Dunlop, wobei die Dunlop echt mies waren)
8 Winterreifen (Pirelli)
Fahrleistungen: fährt immer noch so wie am Anfang, merke keinen großen Unterschied (Vmax ist sehr abhängig von Luftdruck und Temperatur habe ich den Eindruck, gerade Strecke geht schon mal Tacho über 250 wie auch "nur" 230)
Verbrauch: 6 l im Kullertempo möglich, aber auch schon mal 20 l für 100km (wenn man mal bis 12 Uhr nachts arbeitet und nur noch nach Hause will), Durschnitt bewegt sich bei über 10 Litern (bitte jetzt nicht auf die Fahrweise schließen)

sonstige Mängel:
- Lüftungslamelle (Belüftung) in der Mitte gebrochen (lässt sich locker drehen)
- Mittelablage Schließmechanismus gebrochen (war bestimmt meine kleine Tochter)
- seit ca. 500km teilweise pfeifendes singendes Geräusch beim Kaltstart (Turbo??), tut den Fahrleistungen aber keinen Abbruch
- Haltenippel von den Fußmatten fehlen 2
- fängt innen an zu klappern
- ESP springt in Linkskurven wesentlich schneller an als in Rechtskurven (konnte von der Werkstatt nicht gelöst werden, siehe auch Thread hier im Forum)
- Haube flattert bei hohen Geschwindigkeiten angsterweckend (ist schon nachgezogen worden, keine Besserung), sieht man nur, wenn man drauf achtet


echte Pannen: bisher keine toitoitoi, Getriebe, Kupplung funktionieren weiterhin tadellos

Denke mal, dass ich hier so ziehmlich die meisten km drauf habe, hoffe, der Bericht war entsprechend informativ

viele Grüße

waschbaer

[Segafrendo]

Sänkju Waschbaer!

Verbrauch und temperatur-/luftabhängige Leistung kann ich bestätigen. Conti scheit meiner Meinung nach echt die besten Reifen herzustellen.

MfG SGF.

[Nieli]

Hallo Waschbaer,
die flatternde Haube hatte ich auch, da waren die Klebenähte vom Haubenunterteil zum Außenblech gerissen.
Wie sehen deine Sitze aus, triefeln hier auch die weißen Stoffeinsätze auf?
Nur bei der Sitzfläche, oder auch bei der Sitzlehne?

Sonst ein guter Zwischenbericht, danke!

@ all:
Bzgl. der Sitzbezüge kann ich mal eine Kulanzregelung mitteilen.
Lt. meinem "Freundlichen" gibt es 100% Kulanz auf alle Sitzbezüge bis 36 Monate und max. 70000 km. Dabei muss nicht erst eine Zusage der Kostenübernahme von SAD eingeholt werden, die Entscheidung liegt beim Händler. Voraussetzung ist ein vollständiges Serviceheft. Weiterhin spielt es auch keine Rolle, ob schon einmal ein Bezug gewechselt wurde, das Prozedere ist das gleiche.
Der Händler muss allerdings alle auf Garantie/Kulanz getauschten Teile 1/2 Jahr einlagern und bei Nachfrage dann SAD zusenden. Wenn keine Nachfrage von SAD, dann sollte der Händler die Teile vernichten, man kann sich da aber sicher einigen und dann die Bezüge vom Händler zurückbekommen, denn gerade beim RS sind die Lederteile ja nicht betroffen, nur der Stoff.

MfG. Nieli