Ich hatte 12 Richtige
Bei uns darf man einen Bus an der Haltestelle nicht überholen
und Alkohollimit ist 0,8 Promille
ADAC Fragebogen
http://www.octavia-forum.de da werden sie geholfen
-
- Frischling
- Beiträge: 23
- Registriert: 26. April 2004 09:56
- Modell: 1U
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2004
- Motor: 150PS, 1.8T, Benzin
- Kilometerstand: 161000
- Spritmonitor-ID: 0
Mal ein paar Worte zum Thema ABS:
1. ABS ist nicht mit dem Ziel entwickelt worden, den Bremsweg zu verkürzen. Entwicklungsziele waren, das Fahrzeug bei einer Vollbremsung spurstabil zu halten und die Lenkfähigkeit begrenzt zu erhalten.
2. Der Vergleich der Bremswege hängt zum einen vom jeweiligen ABS-System, zum anderen vom Untergrund ab. Pauschal kann man sagen, dass moderne ABS-Systeme auf trockenem Untergrund etwas kürzere Bremswege erzielen als Fahrzeuge ohne ABS. Ältere ABS-Systeme waren auf trockenem Untergrund leicht im Nachteil. Bei nassem Untergrund wachsen die Vorteile des ABS. Prinzipiell benachteiligt ist ABS auf losem Untergrund (loser Schnee, Schotter).
3. Es gab mal ein abschaltbares ABS bei Audi. Die Erfahrung hat aber gezeigt, dass die Zahl der Fehlbedienungen gravierend war. Man hat daher die Abschaltbarkeit wieder abgeschafft, da die Situationen, in denen ein Abschalten Sinn macht, sehr selten sind. Otto Normalfahrer ist mit so einem Knopf schlicht überfordert.
1. ABS ist nicht mit dem Ziel entwickelt worden, den Bremsweg zu verkürzen. Entwicklungsziele waren, das Fahrzeug bei einer Vollbremsung spurstabil zu halten und die Lenkfähigkeit begrenzt zu erhalten.
2. Der Vergleich der Bremswege hängt zum einen vom jeweiligen ABS-System, zum anderen vom Untergrund ab. Pauschal kann man sagen, dass moderne ABS-Systeme auf trockenem Untergrund etwas kürzere Bremswege erzielen als Fahrzeuge ohne ABS. Ältere ABS-Systeme waren auf trockenem Untergrund leicht im Nachteil. Bei nassem Untergrund wachsen die Vorteile des ABS. Prinzipiell benachteiligt ist ABS auf losem Untergrund (loser Schnee, Schotter).
3. Es gab mal ein abschaltbares ABS bei Audi. Die Erfahrung hat aber gezeigt, dass die Zahl der Fehlbedienungen gravierend war. Man hat daher die Abschaltbarkeit wieder abgeschafft, da die Situationen, in denen ein Abschalten Sinn macht, sehr selten sind. Otto Normalfahrer ist mit so einem Knopf schlicht überfordert.
Octavia Elegance Lim., tiefseeblau-metallic, 110PS-TDI, MJ01
Zusatzausstattung: ESP, Glasdach, Standheizung, Aerotwin-Wischer
Zusatzausstattung: ESP, Glasdach, Standheizung, Aerotwin-Wischer