RS Endtopf unter nen TDI

waxfox_RS · Beitrag von **waxfox_RS** » 5. Januar 2006 21:53

ach leute...der phaeton w12 hat in der stoßstange ebenfalls solche "fakeendrohre" die abgase kommen unter rum raus

FR 771 · Beitrag von **FR 771** » 5. Januar 2006 22:30

waxfox_RS hat geschrieben:ach leute...der phaeton w12 hat in der stoßstange ebenfalls solche "fakeendrohre" die abgase kommen unter rum raus

Dann schau ich mir meinen Zweitwagen in der Garage mal genauer an

Yeti · Beitrag von **Yeti** » 5. Januar 2006 22:48

FR 771 hat geschrieben:
waxfox_RS hat geschrieben:ach leute...der phaeton w12 hat in der stoßstange ebenfalls solche "fakeendrohre" die abgase kommen unter rum raus
Dann schau ich mir meinen Zweitwagen in der Garage mal genauer an

Wasser predigen und Wein trinken :motz:

ich hoffe ich hab die Ironie in deinem Beitrag gefunden

FR 771 · Beitrag von **FR 771** » 5. Januar 2006 23:42

Das war nicht ironisch gemeint :motz:

HAHA!!!

gertsch · Beitrag von **gertsch** » 6. Januar 2006 01:51

generell finde ich sämtliche "sportauspuffanlagen" bei tdi peinlich. im regelfall machts keinen sound, alles verrust und leistung haben die (kleinen)kisten alle keine.
wobei natürlich 3.0er und dergleichen durchaus so doppelwasserhähne verdient haben.
is zwar offtopic aber eure ot-schreiberei artet ohnehin schon aus:
@fr771: ich finde deine signatur absolut trottelhaft.

SeriousD · Beitrag von **SeriousD** » 6. Januar 2006 09:48

gertsch hat geschrieben:generell finde ich sämtliche "sportauspuffanlagen" bei tdi peinlich. im regelfall machts keinen sound, alles verrust und leistung haben die (kleinen)kisten alle keine.
wobei natürlich 3.0er und dergleichen durchaus so doppelwasserhähne verdient haben.
is zwar offtopic aber eure ot-schreiberei artet ohnehin schon aus:
@fr771: ich finde deine signatur absolut trottelhaft.

Also, grad weils beim TDI kaum Sinn macht bzgl. Sound und Leistung (wobei ich bei nem ESD Leistung im allgemeinen anzweifle) geht die Überlegung richtung Auspuffblende. Weils einfach schöner ausschaut und fertig. (was ja auch das Ziel der Sache ist)

In meinem ersten Post hab ich nur deshalb nach der RS-Anlage unterm TDI gefragt, weil die bei ebay oft für ca. 70 € rausgeht. Das wären die gleichen Kosten wie ne Auspuffblende.

Auch ot zu fr771's sig:
die Aussage der sig unterschreibe ich voll und ganz. Es handelt sich meiner Meinung nach bei der RPF-Disskussion ausschliesslich um eine Medienkampangne. Deutlich mehr Feinstaub wird durch Reifenabrieb u. Bremsenabrieb erzeugt.

rotwild · Beitrag von **rotwild** » 6. Januar 2006 10:48

Hallo Gemeinde,
ich habe meinem 4x4 im November einen Remus-ESD gegönnt. Nach dem Anbau und den anschließendem Dichtigkeitscheck habe ich schon eine Veränderung gehört. Diese trit zwar nur innen auf, gut hört es sich aber trotzdem an. Der gesamte Klang wird schon tiefer, lauter aber nicht. Von außen hört man nichts, der PD nagelt einfach zu laut, Traktor eben. Geht man mit dem Ohr dich an den Auspuff heran, kommt schon ein tiefes Brummen aus den Endrohren.
Im Dezember gabs dann noch den passenden VSD von Remus dazu. Die Tiefe hat er behalten, allerdings ist er auch minimal lauter geworden.
Nach dem Warmfahren klingt er angenehmer als vorher. Tiefer und irgendwie wärmer. Beim Beschleunigen in hohen Gängen aus der Stadt grummelt es schön. Auch klingt es nun viel voluminöser.

Es ist aber schon klar, dass man nie deftigen Klang aus einem 4-Zylinder Diesel holen kann. Das Nageln übertönt einfach alles.
Tipp: hört Euch mal bei http://www.eisenmann-technik.de/auspuff ... brk_33.php
den BMW 330d an. Da hört man schon, was man aus einem Diesel machen kann. Und bei 8-Zylinder Dieseln ist auch einiges möglich.

Gruß, Rotwild

FR 771 · Beitrag von **FR 771** » 6. Januar 2006 11:22

SeriousD hat geschrieben:
gertsch hat geschrieben:@fr771: ich finde deine signatur absolut trottelhaft.
Auch ot zu fr771's sig:
die Aussage der sig unterschreibe ich voll und ganz. Es handelt sich meiner Meinung nach bei der RPF-Disskussion ausschliesslich um eine Medienkampangne. Deutlich mehr Feinstaub wird durch Reifenabrieb u. Bremsenabrieb erzeugt.

OT on:
@gertsch: Schrieb der Mann mit einer Signatur ohne Sinn...

@SeriousD: Sehe ich genauso

OT off.

@all: habe bei meinem einen offenen K&N Luffi drin. Der bringt zwar null Leistung, aber der Sound ist schon geil. Durch den Luffi wurde das Turbopfeifen deutlich verstärkt.
Also einen ESD würde ich wahrscheinlich nicht nehmen bei einem Diesel. Da bringt es weder Leistung noch Sound. Entweder man nimmt eine Blende für die Optik oder man nimmt eine Komplettanlage. Diese bringt dann wenigstens bei gechippten Fahrzeugen etwas in hohen Drehzahlbereichen.

Nieli · Beitrag von **Nieli** » 6. Januar 2006 13:06

@ FR 771
mit deinem offenen K&N kannst du dich eher früher als später schon mal mit dem Thema LMM befassen. Ich empfehle dir lieber gleich beim bald notwendigen Austausch den Alternativtyp von Pierburg einzubauen. Die originalen BOSCH können einfach den Öldunst und die Partikel nicht ab...das äußert sich dann in einer indirekt-proportionalen Leistungssteigerung zum besseren Luftdurchsatz deines offenen Ansaugsystems.

@ all

Turbos bringen nie den prallen Auspuffsound wie die Sauger, egal ob Benziner oder Diesel. Bei Aufladung mit Kompressers ist das anders.

MfG. Nieli
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