Ölwechsel nach 2500KM???

[SIMIE]

Hallo

Also Ich würde fahren bis "Ölservice" angezeigt wird.Alles andere ist heut zu tage Geldschneiderei!

@Mackson

Naja also beim TDI kann mann den Ölfilter wechseln ohne das Öl abzulassen! ( Ölfilter unter Motorverkleidung, Deckel abschrauben Filter rausnehmen neuen rein deckel wieder druff fertisch) Man muss danach nur die Fehlmenge ergänzen.

mfg Simie

[Ex-Sunny]

Hi!

@SIMIE

Wieviel Öl geht dann da beim Filterwechsel "flöten"?

@Mackson

Hast Du Deinen Filter jetzt schon gewechselt, wieviel Kilometer haste denn jetzt weg?

Grüße Micha

[SIMIE]

Hallo Ex-Sunny!

Naja normalerweise ca nen halber Liter (Weiß grad net genau) Man kann auch den neuen filter mit Öl voll machen und reinbauen dann ist der Druck sofort da! Aber ist echt Unsinn. Hab das nur geschrieben der Richtigkeit halber ( wurde ja behaupt, das das nicht geht)

mfg Simie

[Maverick]

Wenn ich hier höre von wegen Einfahren ist auch nicht mehr nötig dann streuben sich mir die Haare.

Wer von euch legt sich mit seinem nagelneuen Octi auf die Bahn und fährt die ersten 1500 km mit der Nadel am Drehzahlbegrenzer?? Ist ja überhaupt kein Problem, weil Einfahren is ja nicht mehr nötig.

Bitte sagt mir bescheid wann die Fahrt losgeht ich fahr als Beifahrer gerne mit, ich zahl sogar dafür!

Gruß Maverick

[SIMIE]

Hi

Naja Also Einfahren und vor allem IMMER ordentlich warm fahren würd ich schon machen. Gleich Kalt nen paar vorm Kopf ist so ziemlich das ungesündeste für JEDES Fahrzeug egal bei welchem KM Stand!!
Ansonsten ist bei normaler Fahrweise nichts weiter zu beachten beim Einfahren.

mfg Simie

[Mackson]

@Maverick:
Ich würde niemals mit meinem neuen mit dem Drehzahlbegrenzer spielen. Aber rein technsich gesehen ist es für die berechnete Motorenlebensdauer von 250.000km nicht notwendig, den Motor die ersten Kilometer besonders zu schonen. Der Ölverbrauch steigt damit natürlich bis km 250.000 exorbitant, aber deswegen läuft der Motor trotzdem noch...
Kenne einen alte Audi A6 Firmenwagen mit den 2.5L 5-Zylinder 110PS-TDi, der hat mitlerweile 280.000km weg und nimmt auf 1000km 1 bis 1,5L 15W-40 ausm Baumarkt. Der Motor hatte nie Schonzeit, lief eigentlich immer volles Rohr und verbraucht dabei sensationelle 8L/100km! Sensationell deshalb, weil keine Sparfahrt, 2.5L Hubraum und 280Tkm auf der Uhr

@SIMIE:
Du hast natürlich vollkommen recht, so ging ich mit meinen Autos bisher immer um und habe noch nie Probleme gehabt. Damit ist auf jedenfall gesichert das der Motor so gut wie kein Öl verbraucht und immer schon vor sich hin schnurrt

Gruß M.

[viatorcaeli]

Hi,
obwohl ich meinen Motor am Anfang auch erst mal sanfter behandelt habe, sollte man bedenken, dass alle Motoren bevor sie ins Auto kommen sowieso erst mal 100-200km "hinter" sich haben (oder ist das bei Skoda nicht üblich, dass Motoren auf den Prüfstand kommen). Also sollte die Einfahrphase wohl eher für die Kupplung, das Getriebe, ... gelten.
Zum Ölwechsel: Hatte auch überlegt einen frühen Ölwechsel zu machen, aber nun habe ich 23000km auf der Uhr, bisher nur 200ml teures 0-W40 nachgefüllt und warte einfach bis die Serviceanzeige aufleuchtet.

[frankw]

Hallo zusammen,

ich finde es lustig dass es immer wieder Händler gibt, deren Werkstatt schlecht läuft Ich finde es unverschämt einen Kunden einen Ölwechsel schon nach kurzer Zeit vor die Nase zu schieben. Warum hat den der gute neue Skoda LL-Öl drin? Selbst der Meinung der Ölfilter ist verpappt kann ich nicht beipflichten. Die Fertigungsqualität der Motoren ist doch nicht mehr aus dem Mittelalter.

Mein Octi hat jetzt auch 20 Tkm auf der Uhr und bis jetzt gab es nur 200 ml vom guten LL-Öl.

Gruß Frank