War heute bei einem "Freundlichen" und hab bei meinem O2-1,9 TDi PD
nach dem eintägigen Aufleuchten der Abgaskontrolllampe folgenden Fehler
auslesen lassen: G81-Geber für Kraftstofftemperatur.
Kann mir bitte bei diesem Fehler jemand weiterhelfen?
Wo sitzt dieser Geber?
Was für Ursachen kann diese Fehlermeldung haben?
Könnte u.U. auch eine Tuning-Box diese Fehlermeldung verursachen?
Der Freundliche wusste es leider nicht.
Fehlermeldung Kraftstofftemperatur
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Bergsteiger
- Frischling
- Beiträge: 5
- Registriert: 2. März 2006 18:28
Fehlermeldung Kraftstofftemperatur
Zuletzt geändert von Bergsteiger am 3. März 2006 16:33, insgesamt 1-mal geändert.
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Tamiya
Es gibt einen Sensor der die Kraftstofftemperatur mißt, denn der Diesel fließt durch einen Kraftstoffkühler. Hier ist ein Erklärungsversuch
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Theresias
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Mal fleißig abgeschrieben...
Geber für Kraftstofftemperatur G81
Der Geber für Kraftstofftemperatur ist ein Temperatursensor mit negativem Temperatur-Koeffizienten (NTC). Das bedeutet, der Widerstand des Sensors verringert sich mit steigender Kraftstofftemperatur.
Er befindet sich in der Kraftstoff-Rücklaufleitung von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffkühler und ermittelt die aktuelle Kraftstofftemperatur.
Signalverwendung
Das Signal vom Geber für Kraftstofftemperatur dient der Erkennung der Kraftstofftemperatur. Das Motorsteuergerät benötigt es zur Berechnung des Förderbeginns und der Einspritzmenge, um die Dichte des Kraftstoffes bei unterschiedlichen Temperaturen zu berücksichtigen. Außerdem wird das Signal als Information zum Einschalten der Pumpe für Kraftstoffkühlung verwendet.
Auswirkung bei Signalausfall
Bei Signalausfall errechnet das Motorsteuergerät einen Ersatzwert aus dem Signal des Gebers für Kühlmitteltemperatur G62.
Geber für Kraftstofftemperatur G81
Der Geber für Kraftstofftemperatur ist ein Temperatursensor mit negativem Temperatur-Koeffizienten (NTC). Das bedeutet, der Widerstand des Sensors verringert sich mit steigender Kraftstofftemperatur.
Er befindet sich in der Kraftstoff-Rücklaufleitung von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffkühler und ermittelt die aktuelle Kraftstofftemperatur.
Signalverwendung
Das Signal vom Geber für Kraftstofftemperatur dient der Erkennung der Kraftstofftemperatur. Das Motorsteuergerät benötigt es zur Berechnung des Förderbeginns und der Einspritzmenge, um die Dichte des Kraftstoffes bei unterschiedlichen Temperaturen zu berücksichtigen. Außerdem wird das Signal als Information zum Einschalten der Pumpe für Kraftstoffkühlung verwendet.
Auswirkung bei Signalausfall
Bei Signalausfall errechnet das Motorsteuergerät einen Ersatzwert aus dem Signal des Gebers für Kühlmitteltemperatur G62.
Sebastian @ Ross-Tech.com
1967er Mustang Convertible 289/V8
1997er VW Golf GT (10/2002-01/2007)
2007er O² vRS 2.0T (10/2006 - 12/2009)
2010er O² vRS 2.0T DSG (12/2009 - 12/2012)
2014er T5GP California Beach 2.0 CR-TDI DSG 4Motion (09/2013+)
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Temeraturgeber
Eine Tuning Box löst diesen Fehler besonders wenn sie auf das maximum eingestellt ist fast immer aus .Adaptinsgrenze überschritten steht als Fehlermeldung im Steuergerät.
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obraeutigam
- Alteingesessener
- Beiträge: 261
- Registriert: 30. April 2005 10:33
Wieder ein nettes Beispiel, dass mein beim "chippen" vorsichtig sein sollte.
Also wenn, dann nur mit geringer Leistungssteigerung!
Also wenn, dann nur mit geringer Leistungssteigerung!
2,0 FSI mit einigen Extras
Bilder: http://www.pixum.de/viewalbum/?id=2082704" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
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