so langsam gehts ja in Richtung Winter und da es die erste Saison für meinen Occi ist hab ich mal ne Frage. Im Fahrzeugschein steht als kleinstes 195/65 R15. Geht vielleicht auch 185/60 R14?
Kostet ja schliesslich alles Geld.
Was habt Ihr so an Winterreifen auf Eure Occis?
Dazu gesagt, ich wohn im Gebirge, da bringen mir 205er oder grösser nichts. Da zählt nur das wegkommen. Für stecken bleiben gibts da keinen Preis.
Also 185er auf einem 110PS-TDi?!??!! Das wird am Ende teurer als ein Satz 195er, weil Du bei jedem Anfahren durchdrehende Räder hast. Oder fährst Du immer im Sonntagsfahrstil rum??
Nimmt mal lieber 195er, dir 185er auf 14 Zoll felgen mußte eh erst vom TÜV genemigen lassen, da sie bestimmt nicht bei dir im Fahrzeugschein stehen, oder?
Was spricht eigentlich gegen 205er? Die Lammellentechik ist soweit, das es nicht mehr erforderlich ist, die Winterlatschen eine Nummer kleiner zu nehmen. Das kann laut ADAC sogar zum Nachteil werden...
Vom Preis her ist da schon 100 Euro zwischen beiden rauszuholen. Oder meinste nicht.
Klar sehen breite Winterreifen, vielleicht noch auf Alus toll aus. Aber der Occi ist halt nun mal neu dieses Jahr und da sitzt die Kohle halt nicht mehr so extrem locker.
Zur Breite kann ich halt nur meine Erfahrung sprechen lassen. Anderes Menschen haben andere vielleicht gute Erfahrungen gemacht. Einige meiner Bekannten haben halt 175er oder 185er im Winter (205er oder mehr im Sommer) und die kommen im Winter besser weg. Zumindest war das bei meinen Reifer 185er auf meinem ehemaligen Auto auch der Fall. Habe es halt gesehen in meiner Clique das die mit 195er oder 205er mehr zu tun hatten.
Habe auch schon mit den 195er wie im Fahrzeugschein beschrieben gerechnet. Nun meine nächste Frage.
Welche Firma bzw. welchem Reifenhersteller habt Ihr euer Vertrauen geschenkt.
Habe im Preis/Leistungsverhältnis 195/65 R15 die Pirelli W190 Snowcontrol zum Preis von 60 Eu's gefunden mit Bestnoten. Wo sonst nur 80 oder 90 Eu's Reifen losgehen.
da ich ja in Kürze auch meinen Octi bekommen werde, hatte ich mich schon mal mit dem Thema Winterreifen für den Octi befasst. Ich tendiere im Moment zu 4 Stahlfelgen mit Format 195/65 R15. Das Reserverad müßte dem ja wohl auch entsprechen?! War schon mal bei Pitstop, die bringen im September die Sonderangebote raus, wahrscheinlich mit dem "Bridgestone Blizzak LM18". Natürlich wäre es (trotz der Testtabelle) interessant zu erfahren, inwieweit die verschiedenen Hersteller in der Praxis voneinander "entfernt" sind. Ich würde im Flachland eher die Qualität bei Nässe / Schnee bzw. Verschleiss höher bewerten. Wielange kann man eigentlich so einen Satz Winterreifen fahren?
Grüße Micha
Oct. III Elegance Limu 2.0TDi 110kW BJ14/MJ15,Denim-blau,Alcantara beige,Business-Trav.Columb,Canton-LS,Kessy&Alarm,Xenon,Front-Radar,Spur&Park-Assi,Dekor-Einstiegsl.,Ladekante,Heck-Chroml.,Heckflüg.HF442,Seitenschutzl.,SW-Blenden,RF-Kamera
ich habe mir auch schon so meine GEDANKEN gemacht was Winterreifen betrifft! Ich denke mal das Skoda auch dieses Jahr wieder ein Winterreifen-Angebot rausbringt, war fand ich recht günstig, aber ich werde mich natürlich auch auf dem Freien Markt umschauen! Hat jemand schon Erfahrung mit dem Winterreifen-Angebot von Skoda???
Also ich habe meine original Alu's für die Winterreifen mit conti bestückt.
Hab keinerlei problem in Österreich gehabt, und da lag ne masse Schnee und Eis, von den Bergen ganz zu schweigen.
Wenn die Winterreifen relativ neu sind und noch nicht hart wie bei meinem Schwager, den hab ich zu unserer Skihütte auch noch hochgezogen, allerdings mit Schneeketten, wird die reifengröße kein problem sein.
Skoda Octavia, 81kw TDI Elegance
dukel blau metallic
EZ 8/2002
@rawei:
Wenn Du einen Wi-Reifen aus dem vorderen Gewinnerfeld nimmst (ADAC-Test), dann machst Du nix falsch.
Im Gebirge zählt im eigentlich meist die Performance des Reifens auf Schnee und Eis. Im Gebirge ist der Winterdienst eigentlich auf Zack und die Straßen sind frei gesalzen. Wenn es extrem wird hat man halt schnell eine geschlossene Schneedecke auf der Fahrbahn, was ich persönlich total geil finde! 8) Wenn der Reifen dort "was kann", dann sollte man auch nicht hängen bleiben. Ist mir noch nie passiert und fahre seid Jahren Continental Winter Contact (und die Schneeketten im Kofferraum spazieren) - geht gut und ist billiger als Michelin. Beim einem Firmenauto (A4 110PS-TDi) sind No Name drauf, da bin des öfteren im Erzgebirge hängen geblieben. Bei dem anderen (Occi 110PS-TDi) sind Vredstein Snowtrac drauf, die gehen relativ gut, haben aber bei Eis ihre Schwäche und reichen nicht ganz an den Conti heran (persönlcihe Meinung).
Solltest bei der Reifenwahl eben auf die einzellnen Testpunkte achten und den für Deine Verhältnisse besten Reifen auswählen. Wobei ich denke, dass der Unterschied zwischen ** und *** beim ADAC-Test nicht sooo groß ist.
