Tagfahrleuchten und Zusatzfernscheinwerfer Einbau

chefkoch · Beitrag von **chefkoch** » 13. April 2006 13:26

Zum Nachrüsten sind aber solche Streifen eine deutlich eleganterer Lösung. Lassen sich leichter im Grill der Stoßstange unterbringen. Wird's bestimmt bald zum Nachrüsten geben.

ancient motorist · Beitrag von **ancient motorist** » 13. April 2006 13:32

ja, wahrscheinlich,
aber dann wieder nur für VW Golf und Co.
Skoda bleibt wieder Stiefkind
Für jeden sch... Wagen wird so was angeboten, sogar für Franzosen

c.h.r.i.s · Beitrag von **c.h.r.i.s** » 13. April 2006 13:37

Wird wohl was mit den Verkaufszahlen zu tun haben. Es muß sich ja auch für den Hersteller (Hella z.B.) lohnen.
Da es ja über die Scheinwerfer möglich ist, ein Tagfahrlicht kostenlos zu realisieren, wird sich auch kaum jemand finden, der für Zusatzlampen Geld ausgeben wird (von ein paar Freaks hier im Forum mal abgesehen [nicht böse gemeint]).

Mackson · Beitrag von **Mackson** » 13. April 2006 13:47

Man könnte doch die Fernlicht-H1-Birnen parallel mit einer gedimmten Tagfahrlichschaltung verbinden. Das wäre doch die einfachste Lösung!? Welche Bestimmungen sind den relevant für ein Tagfahrlicht? Nur wie Watt oder auch das Leuchtfeld?

Gruß M.

Jens13 · Beitrag von **Jens13** » 13. April 2006 13:49

Jetzt sind wir wieder da angekommen wo wir schoneinmal waren!

1. Scheinwerfer alleine an in D verboten.
2. Scheinwerfer+Rücklichter+Innen=180W Mehrverbrauch/Mehrbelastung/Mehrkosten

also bleibt als der Weisheit letzter Schluss: ZusatzTFL- mehr Sicherheit
ohne Mehrkosten.

Ausserdem ging es mir nur um eine Bezugsquelle für das Kühlergitter...

bones*79 · Beitrag von **bones*79** » 13. April 2006 14:02

ancient motorist hat geschrieben:ja, wahrscheinlich,
aber dann wieder nur für VW Golf und Co.
Skoda bleibt wieder Stiefkind
Für jeden sch... Wagen wird so was angeboten, sogar für Franzosen

http://cgi.ebay.de/LED-Tagfahrlicht-12L ... dZViewItem
Nur leider kein TÜV, aber das ist eine Frage der Zeit.
Auf sowas warte ich auch für meinen RS, LED-Tagfahrlichtstreifen wie beim neuen S6, das finde ich echt klasse!

Mackson · Beitrag von **Mackson** » 13. April 2006 14:09

Jens13 hat geschrieben:Jetzt sind wir wieder da angekommen wo wir schoneinmal waren!

1. Scheinwerfer alleine an in D verboten.
2. Scheinwerfer+Rücklichter+Innen=180W Mehrverbrauch/Mehrbelastung/Mehrkosten

also bleibt als der Weisheit letzter Schluss: ZusatzTFL- mehr Sicherheit
ohne Mehrkosten.

Ausserdem ging es mir nur um eine Bezugsquelle für das Kühlergitter...

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich schrieb was völlig anders! Nämlích das was im Endeffekt bei Audi der Fall istn nur eben mit einer zusätzlichen Birne und da kann Dein Punkt 1 schon mal nicht stimmen! Es muß doch auch so wie bei den Ösis gehen. Zusätzliche Lampen sind hässlich. By the way, ich hab bei keinem Auto das ich bisher hatte eine defekte Fernlichtbirne gehabt. Ergo, kann man die ruhig ein bischen mehr nutzen wie z.B. gedimmt als TFL. Nach Ostern frag ich bei der Dekra mal nach, worauf es nun genau ankommt.

Gruß M.

ALWAG · Beitrag von **ALWAG** » 13. April 2006 14:46

TorstenW hat geschrieben: Dafür habe ich den Lichtassi.......
Grüße
Torsten

Da meiner TFL serienm. hat, hab ich mir das Geld für den Lichtassi gespart.

Grüße, Fred.

Jens13 · Beitrag von **Jens13** » 13. April 2006 15:01

Welche Lampen sind denn beim serienmässigen TFL, oder bei der Tagfahrlichtschaltung überhaupt alle an?

Fakt ist, dass bei Audi eine extra integrierte TFL (nur für diesen Zweck zugelassene) existiert. Alles andere Fernlicht, Abblendlicht, Standlicht, gedimmt oder nicht, ist in D einzeln nicht zulässig. Nur in Kombination mit Rückleuchten. Also keine reinen TFL.

ALWAG · Beitrag von **ALWAG** » 13. April 2006 15:09

Jens13 hat geschrieben:Welche Lampen sind denn beim serienmässigen TFL, oder bei der Tagfahrlichtschaltung überhaupt alle an?

Alle, außer Armaturenbeleuchtung.
Grüße, Fred.