Also, was ist daran dann sinnlos?tommy_1982 hat geschrieben:Eigentlich ist das die sinnloseste gesetzliche Regelung die es gibt, mit Nebelscheinwerfer zu fahren!
Verstehen tu ich es nur bei Xenon, wo man die Lampe schonen will, aber auch nur dort!
Da fällt mir gleich ein Problem ein:phaze hat geschrieben: nachdem es in Österreich kürzlich eine Gesetzesänderung gegeben hat, die die Verwendung von ausschliesslich Nebelscheinwerfern ohne Zusatzbeleuchtungen (Abblendlicht, Kennzeichen, Decklicht, etc.) ausdrücklich ERLAUBT, [ ... ]
Ah, ja, hätt ich auch draufkommen können.TorstenW hat geschrieben:Moin,
Es gilt das Zulassungsrecht des Herkunfts (Zulassungs-)landes.
Ja, ist klar, aber wenn ich drauf vergesse ... - Naja, wenigstens kann die Rennleitung nicht strafen.TorstenW hat geschrieben: PS: Im einfachsten Fall schaltest Du das Fahrlicht ein, dann passiert garantiert nix......
???? Es geht doch gerade darum das man KEIN Standlicht dazu einschaltet!!!! Sonst sind wir doch gleich wieder bei den Prollos die den ganzen Tag damit rum fahren.ALWAG hat geschrieben:phaze hat geschrieben: ...(NSW samt Standlicht) ins EU-Ausland fahre? In erster Linie meine ich da D und CZ.
Grüße, Fred.
Hättest Du Dir sparen können.......Rennwiesel hat geschrieben: Ich habe auch eine Anfrage diesbezüglich beim Kraftfahrtbundesamt laufen, da ich diese Schaltung gern auf legalem Wege realisieren möchte.
Das mit dem Standlicht ist mir wurscht. Mir gehts nur darum, daß die Lampen (hab kein Xenon) der NSW u. d. AL abwechselnd in etwa gleich lang eingeschaltet sind.iron2504 hat geschrieben: ???? Es geht doch gerade darum das man KEIN Standlicht dazu einschaltet!!!!
Iron
