2.0 TDI - 8 oder 16V? Wer hat welchen?

Allgemeines und Neuigkeiten zum Octavia II

Welcher Typenschlüssel "zu 3" ist bei Eurem 2.0 TDI eingetragen?

Limo: 401 (100kW)
1
2%
Limo: 400 (103kW)
27
43%
Combi: 402 (100kW)
2
3%
Combi 405 (103kW)
33
52%
 
Insgesamt abgegebene Stimmen: 63

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Mackson
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Beitrag von Mackson »

Chefkoch scheint einen richtigen Bleifuß zu haben. :rofl: Mein Verbrauch ist 7,1L seit ziemlich genau einem Jahr und ich nutze die Leistung des Autos sehr oft... 8)

Gruß M.
O1 Combi SLX 1.9 TDI 110PS (04/00-06/03)
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Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
chefkoch
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Beitrag von chefkoch »

Mackson hat geschrieben:Chefkoch scheint einen richtigen Bleifuß zu haben. :rofl: Mein Verbrauch ist 7,1L seit ziemlich genau einem Jahr und ich nutze die Leistung des Autos sehr oft... 8)
Hey ich habe meine Fahrweise gegenüber meinem O1 schon stark geändert (da war 7 Liter wirklich viel) und dennoch säuft die Kiste. Und ich fahre alles andere als sportlich, fahre eher wie 'n Rentner und bin bei Spritmonitor immer noch erster. Vielleicht doch mal zum :D gehen.

Also unter 2.2 sind die ersten 3 Buchstaben ADO
Unter D.2 steht noch folgendes AABMMX01. Da kommt zumindest das BMM drin vor.
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c.h.r.i.s
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Beitrag von c.h.r.i.s »

Dann steht ADO wohl für die Limo mit DPF und ADX für den Combi.

...und SAD hat eine veraltete Version ihrer Homepage geladen.....
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Mackson
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Beitrag von Mackson »

chefkoch hat geschrieben:... fahre eher wie 'n Rentner und bin bei Spritmonitor immer noch erster. Vielleicht doch mal zum :D gehen ...
Klingt ja fast nach Notlaufprogramm.

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Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
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c.h.r.i.s
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Beitrag von c.h.r.i.s »

c.h.r.i.s hat geschrieben:Hmm, die damals korrigierten Daten stehen jetzt wieder auf 4Ventile/ Zylinder.
Nicht, dass es inzwischen einen 16V mit DPF gibt und keiner hat es mitgekriegt.
Möglicherweise einfach eine gedrosselte Version des 2.0 TDI 170 PS? (die Gerüchteküche anheiz..... :wink: )

BMM ist übrigens der 8V mit Filter, BKD ist der 16V ohne Filter.
Hab mal wieder SAD angeschrieben, dass die techn. Daten auf deren Seite zum 2.0 TDI DPF nicht stimmen.
Wieder haben die sich bedankt und die Daten korrigiert.

Zitat SAD:
Sehr geehrter Herr XXXXX,

vielen Dank fuer Ihre E-Mail und Ihren kritischen Hinweis zu den technischen Daten auf unserer Homepage.

Ihre Anmerkung ist richtig, die Octavia Fahrzeuge mit werkseitigem Dieselpartikelfilter verfuegen stets ueber 2 Ventile / Zylinder. Auch diesen Hinweis haben wir selbstverstaendlich umgehend an die zustaendige Fachabteilung weitergeleitet und wir danken Ihnen fuer Ihr Engagement.
Mal sehen, wie lange das diesmal hält :roll: .

Gruß, chris
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Octavia20
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Beitrag von Octavia20 »

16V, was sonst ?
Bis neulich, Martin

Octavia II Limousine Mai 2005 | 2,0 TDI Ambiente | Fahrwerk + 17" Sputnik-Felgen | Audience + Soundsystem | Tiefseeblaumet. | Heckwischer | Biodieseltauglich | grüne Plakette ohne Partikelfilter
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c.h.r.i.s
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Beitrag von c.h.r.i.s »

Bei Dir ist 16V eingetragen....? :roll:
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Molchi
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Beitrag von Molchi »

Habe ebenfalls einen mit 8 V (ADX).

Gruß Heinz
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Breitensteiner
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Beitrag von Breitensteiner »

Habe Motor-Kennung BMM 2.0TDI + DSG + DPF EZ 8.06, also 8 Ventile!
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w0tan
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Registriert: 8. November 2006 13:15

Beitrag von w0tan »

405... 16V mit TDI Verbrauchswerten 8), DPF gabs zum Zeitpunkt der Bestellung gottseidank noch nicht, sonst hätt ich den vielleicht noch aus Versehen genommen :roll:
Octavia II Combi 2.0 TDI | EZ 10-2005 | Black Magic | Bild
EX seit 09/2008... danke, dass du gehalten hast ;)

Roomster 1.4 Comfort | EZ 03-2008 | Arctic Blue | Bild
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