90% Autobahnfahrten - gut oder schlecht für's Auto...??

[Björn_R]

Ja, kommt natürlich darauf an wo man wohnt. Ich z.B. wohn in Punkto Bahnverbindung am Ars... der Welt und bevor ich mit dem Zug fahre, muss schon ganz schön was wichtiges sein.
Gruss

[rused81]

Die Bahn ist definitiv billiger als ein Auto. Jedoch muss man alle wirklichen Kosten miteinberechnen, und keine idiotoschen Milchmädchenrechnungen vollführen. Aussagen wie "Das Auto ist doch sowieso angemeldet..." (Hab ich oft gehört beim Bund...) sind in so einer Rechnung sinnfrei, denn wie vorher schon angesprochen muss man alle Kosten (Reifen, Kaufpreis, Wertverlust, Inspektionen, Sprit, Steuer, Versicherung, außerplanmäßige Reparaturen) mit einbeziehen.

Und bei einer Fahrleistung von 1300 km pro Woche ist eine Bahncard50 + ein angemeldetes Auto + zwei Tickets pro Woche für je 50 Steine auf JEDEN Fall billiger... ich bin zwei Jahre von Aachen nach München gependelt. Entfernung ca. 650 km.

Allerdings ist es tatsächlich so, dass die Wohnort-Bahnhof-Strecke bzw. die Arbeitsplatz-Bahnhof-Strecke bei den Menschen eine Art eigensinnige Autosucht hervorruft, die dann zu oben genannten Aussagen führen. Klar ist es bequemer... und die Bahn braucht schon ewig. Trotzdem ist sie billiger, wenn man genau rechnet...


Den einzigen sinnvollen Vergleich, den man antsellen kann ist: Kosten des Bahntickets gegen die reinen Spritkosten. Und das geht auch nur, wenn man mal ne Woche 1500 km runterspulen muss, und das nicht jahrelang durchziehen muss...

[Dr. PuuhBaer]

Manche Entscheidungen, die Menschen fällen, sind halt einfach irrational.
Hör auf deinen Bauch - mit Vernunft nicht zu erklären

[Mackson]

... wenn du ständig 180-210 Km/h fährst, ist das bestimmt nicht gesund fürs Auto. ...

Das kannst Du so nicht sagen. Beim Diesel sind Autobahnfahrt aus Drehzahlsicht eigentlich relativ bedeutungslos, so lange man nicht am Begrenzer rumtobt. Bei 4.000 U/Min halten sind die Beschleunigungskräfte an Motorteilen noch im grünen Bereich. Das einzigste was in dem Geschwindigkeitsbereich richtig Arbeit hat sind Turbo, Dieselpumpe, ggf. die Bremsen und das Fahrwerk. Wer mit 200 über die BAB brettert, in einen Parkplatz einbiegt und die Maschine sofort abstellt braucht sich über einen defekten Turbo nicht wundern. Bei diesen Geschwindigkeiten leiden mehr die Fahrwerksteile, vor allem die Stoßdämpfer. Jetzt stellt sich die Frage was preiswerter zu tauschen ist: 4 Stoßdämpfer die nach 150Tkm BAB-km nicht mehr dolle dämpfen oder Stabistangen die nach 30Tkm Stadtgerumpel ausgeklappert sind?

Gruß M.

[diwa68]

Ja, kommt natürlich darauf an wo man wohnt. Ich z.B. wohn in Punkto Bahnverbindung am Ars... der Welt und bevor ich mit dem Zug fahre, muss schon ganz schön was wichtiges sein.
Gruss

Bei mir ist es (in machen Situationen) genau andersrum.
Ich hab zwei Kunden in Köln bzw. Düsseldorf - und da fahre ich eigentlich nur mit dem Zug hin.
Sind 90 bzw 120 Minuten Fahrt (oneway) incl. Fussweg zum/vom Bahnhof.

Wenn ich allerdings was zu transportieren habe oder zu beiden Kunden an einem Tag muss, nehme ich das Auto.

Ob das mit der Bahn günstiger ist oder nicht, hab ich mir noch nie ausgerechnet - ich finde es nur angenehmer nach einem Arbeitstag gefahren zu werden

Ciao

dirk

[Felinx]

Das man das ganze nicht pauschalisieren kann, das ist mir auch klar. Ist immer 'ne Einzelfallprüfung. Aber das die Bahn grundsätzlich billiger ist, das ist in meinen Augen defintiv nicht richtig. Aber okay....

Mal back to topic......

Was ein echter Nachteil von dem vielen Autobahnfahren ist, ist das ganze Thema: Mikro-Steinschlag. Meine Motorhaube hat - gott sei dank - noch nix abbekommen. Aber meine Windschutzscheibe hat viele kleine, winzige Pünktchen (Steinschläge). Das ist total zum Kot..en! Bin zwar Vollkaskoversichert - aber heute kostet ja jeder Mist gleich wieder Unmengen Knete.Neue Windschutzscheibe - bin da mal gespannt.
Mir ist sowieso aufgefallen, dass die Autobahnen immer dreckiger (Sand, Steinchen, Steine usw.) werden.Aufreissen und dran rumwurschteln tun sie ja überall. Und das meist gaaaaaaaaanz laaaaangsaaaaaaam und bedäääääächtig. Man könnte ja schnell fertig sein..... Aber mit dem Aufräumen und mal "Saubermachen" - damit ist es nicht mehr sehr weit her.....

[Mackson]

Mit dem Steinschlag gebe ich Dir 100%ig Recht. Windschutzscheiben und Lackabblatzer sind wohl doch die größten und teuersten Verschleißposten.

Gruß M.

[Felinx]

Am linken Spiegel hat ich Lackabplatzer - obwohl nicht ganz klar ist ob es vielleicht Fertigungsfehler waren - aber das ging alles auf Garantie.

Hat jemand Erfahrungswerte bezüglich Wechsel der Windschutzscheibe (Kosten usw.)?


(.....ich hör's schon kommen: SUCHFUNKTION !!! SUCHFUNKTION !!!! SUCHFUNKTION !!!! BRENNE DU SATAN !!! NUTZ DIE SUCHFUNKTION !!!! ....)

[Snow-White]

Kosten in Höhe der Selbstbeteilung der Teilkasko, Rest interessiert doch nicht. Meine Frontscheibe sieht auch schon wieder aus wie das mare umbrium.

[obraeutigam]

Zum Highspeed auf der Autobahn:

Das mag der Turbo auf Dauer gar nicht!