Einbau vom GRA oder der Funkfb?
Für beide braucht man diesen "Ausstecher" für Iso und/oder MiniIso Stecker... Zumindest wenn man die Kabel nicht einfach kappen und neu löten möchte.
Ich hab mir bei der Funkfb mit ein paar zurechtgefeilten Blechen und Nadeln beholfen, es hat aber nicht wirklich Spass gemacht...
Beim GRA muss man ja noch das Lenkrad losbekommen, ist wohl auch ein Spezialschlüssel, und den Airbag rausnehmen. Deswegen streube ich mich etwas, dass selbst zu machen.
GRA / Tempomat nachrüsten
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Nieli
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- Motor: 1,8T-AUQ-RS-LPG-180PS
Hallo,
zum Demontieren des Lekrades braucht man einen Vielzahnschlüssel, ein Inbusschlüssel tut es zur Not aber auch. Die Schraube kann 5x wiederverwendet werden und ist bei jeder Verwendung mit einem Körnerschlag zu markieren. Anzugsdrehmoment ist 60 Nm.
Um die Kontakte aus den Gehäusen zu entfernen muss erst die Zusatzkontaktverriegelung entfernt werden. Dies ist bei kleineren Steckergehäusen seitlich meist als andersfarbiger Kunststoff herauszuziehen. Beim Zentralsicherungshalter ist das pinkfarbige Gerippe auf der Rückseite seitlich zu verschieben. Dann kann man mit einer Büroklammer die als U gebogen ist diese beidseitig seitlich an dem Kontakt in den Aussparungen einschieben (von der Kontaktseite her, nicht der Leitungsseite) und die 2 kleinen Metallzungen ausrasten.
Gleichzeitiges leichtes Ziehen an der Leitung sollte dann zum Erfolg führen.
Es ist sicher etwas fummelig, aber wenn man das Prinzip erst mal durchschaut hat, geht´s schon.
Ich rate allerdings zum Selbsteinbau nur solchen die auf Erfahrungen bei der Kfz-Elektrik verfügen. Bestimmte Sicherheitshandhabungen zum Airbag sollten bekannt sein (Elektrostatische Aufladung, Ablegen des Airbags, Reihenfolge beim Ab- und Anklemmen der Batterie, sowie das Einschalten der Zündung vor dem Anklemmen der Batterie...)
MfG. Nieli
zum Demontieren des Lekrades braucht man einen Vielzahnschlüssel, ein Inbusschlüssel tut es zur Not aber auch. Die Schraube kann 5x wiederverwendet werden und ist bei jeder Verwendung mit einem Körnerschlag zu markieren. Anzugsdrehmoment ist 60 Nm.
Um die Kontakte aus den Gehäusen zu entfernen muss erst die Zusatzkontaktverriegelung entfernt werden. Dies ist bei kleineren Steckergehäusen seitlich meist als andersfarbiger Kunststoff herauszuziehen. Beim Zentralsicherungshalter ist das pinkfarbige Gerippe auf der Rückseite seitlich zu verschieben. Dann kann man mit einer Büroklammer die als U gebogen ist diese beidseitig seitlich an dem Kontakt in den Aussparungen einschieben (von der Kontaktseite her, nicht der Leitungsseite) und die 2 kleinen Metallzungen ausrasten.
Gleichzeitiges leichtes Ziehen an der Leitung sollte dann zum Erfolg führen.
Es ist sicher etwas fummelig, aber wenn man das Prinzip erst mal durchschaut hat, geht´s schon.
Ich rate allerdings zum Selbsteinbau nur solchen die auf Erfahrungen bei der Kfz-Elektrik verfügen. Bestimmte Sicherheitshandhabungen zum Airbag sollten bekannt sein (Elektrostatische Aufladung, Ablegen des Airbags, Reihenfolge beim Ab- und Anklemmen der Batterie, sowie das Einschalten der Zündung vor dem Anklemmen der Batterie...)
MfG. Nieli
Ich wollte eben mir den Satz SuperB und den Kabelatz vom Toledo bestellen. Leider gibt es den Kabelsatz vom Toledo nicht mehr. Dann wollte ich den kompletten satz (Golf4) bestellen aber VW meinte, dass der nicht passt 
Danke Nieli, das hilft schonmal gut weiter
Danke Nieli, das hilft schonmal gut weiter
1.9 TDI,BJ 03,DVD+DVB-T,Mattig Grill,getönte Scheiben, 17 Zoll
Ab jetzt mit Pflanzenöl unterwegs
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Ich lasse jetzt eine GRA für meinen Octavia Tour nachrüsten. Deshalb habe ich mit dem Meister beim 
wegen des Hebels gesprochen. Der sagte mir, dass es standardmäßig sowieso nur mehr den Hebel mit der Wippe für den Octavia I gäbe*. Ich ließ ihn bestellen und zwar den Standard-Nachrüstsatz. Heute bin ich hingefahren und habe ich mir den Hebel angesehen. Es ist tatsächlich derjenige mit der Wippe am linken Ende. Auch im Prospekt für den Octavia Tour ist er so abgebildet.
Edit: * Diese Aussage des Meisters des AH war falsch! Siehe meine Postings weiter unten. Der Hebel, der mir im AH gezeigt wurde, war derjenige des Superb.
wegen des Hebels gesprochen. Der sagte mir, dass es standardmäßig sowieso nur mehr den Hebel mit der Wippe für den Octavia I gäbe*. Ich ließ ihn bestellen und zwar den Standard-Nachrüstsatz. Heute bin ich hingefahren und habe ich mir den Hebel angesehen. Es ist tatsächlich derjenige mit der Wippe am linken Ende. Auch im Prospekt für den Octavia Tour ist er so abgebildet.Edit: * Diese Aussage des Meisters des AH war falsch! Siehe meine Postings weiter unten. Der Hebel, der mir im AH gezeigt wurde, war derjenige des Superb.
Zuletzt geändert von antonov am 26. Juli 2006 17:53, insgesamt 2-mal geändert.
Gruß von
antonov
Octavia Tour Combi 1.9 TDI PD 74kW, Schiebedach, Ladeboden. GRA, (Optionspaket Prime:) Klima , ZV mit Klappschlüssel, FH vorne, Radio Symphonie. Corridarot (der einzige nicht schwarze, silberne, graue in weitem Umkreis)
antonov
Octavia Tour Combi 1.9 TDI PD 74kW, Schiebedach, Ladeboden. GRA, (Optionspaket Prime:) Klima , ZV mit Klappschlüssel, FH vorne, Radio Symphonie. Corridarot (der einzige nicht schwarze, silberne, graue in weitem Umkreis)
Frag trotzdem nochmal nach. Bei meinemjumper hat geschrieben:@ Nieli
vielen Dank, dann kann ich mir den ja jetzt bestellen 8)
ist es jetzt zu etwas Konfusion gekommen, weil der Verkäufer in Wirklichkeit den Superb-Hebel bestellt hat :-/(In der Betriebsanleitung zum Octavia Tour ist aber auf alle Fälle der Hebel mit Wippe abgebildet)
Wurde mir gerade eben am Telefon gesagt. Da passt natürlich der Kabelsatz nicht - einen passenden hat der Meister nachbestellt und baut ihn morgen früh ein.
Der Verkäufer hat sich rechtzeitig in den Urlaub verdrückt...
Gruß von
antonov
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Hallo Antonov,
es wäre schon wichtig, ob die original GRA-Nachrüstsätze für den Octi TDI und SDI und 1,6 SR mit E-Gas (Set-NR.: BEA 300 002) sowie den Octi 2,0 und 1,8T mit E-Gas (Set-Nr.:BEA 300 003) den neuen Hebel haben.
Hat dein Meister nur den Leitungssatz einzeln nachbestellt, oder den kompl. GRA-Satz für den Octi?
Bitte mal Teilenummern posten.
MfG. Nieli
es wäre schon wichtig, ob die original GRA-Nachrüstsätze für den Octi TDI und SDI und 1,6 SR mit E-Gas (Set-NR.: BEA 300 002) sowie den Octi 2,0 und 1,8T mit E-Gas (Set-Nr.:BEA 300 003) den neuen Hebel haben.
Hat dein Meister nur den Leitungssatz einzeln nachbestellt, oder den kompl. GRA-Satz für den Octi?
Bitte mal Teilenummern posten.
MfG. Nieli
war heute auch mal wegen der GRA bei einem VW Händler in München nachdem ich einen scheinbar kompetenten Mitarbeiter am telefon hatte, der das Gerät für 63€ verkauft hätte + Einbau = Zusammen um die 120€.
Daraufhin bin ich hingedüst und der Teile/Zubehör Heini wollte mir einreden, dass es bei einem Fahrzeug ohne Multifunktionslenkrad nicht möglich ist, was meiner Meinung nach schwachfug ist.
Das habe ich Ihm dann auch so gesagt
und darauf hat er was von 75€ + 200€ Einbau erzählt.
Hätte ich mir mal den Namen von dem kompetenten Herrn am Telefon geben lassen.
Mal sehen ob ich noch eine Werkstatt finde, die mir das Teil für ca. 60-70 € einbaut.
Grüße
Marko
Daraufhin bin ich hingedüst und der Teile/Zubehör Heini wollte mir einreden, dass es bei einem Fahrzeug ohne Multifunktionslenkrad nicht möglich ist, was meiner Meinung nach schwachfug ist.
Das habe ich Ihm dann auch so gesagt
und darauf hat er was von 75€ + 200€ Einbau erzählt.Hätte ich mir mal den Namen von dem kompetenten Herrn am Telefon geben lassen.
Mal sehen ob ich noch eine Werkstatt finde, die mir das Teil für ca. 60-70 € einbaut.
Grüße
Marko
o2 V/RS TDI, Limousine, Race-Blau, Audience+Soundsystem, GRA, Schiebedach, BJ:03/07, Wischwassersieb
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