Octavia RS von Sperrer Motorsports !

Speziell zum Tuning des Octavia II
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dirtaharry1612
Frischling
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Beitrag von dirtaharry1612 »

666dexter hat geschrieben:hmmm... igendwie komisch... diese 313PS dann die bimoto-felgen... das kommt mir alles sehr bekannt vor...

http://www.mtm-tuning.de

da ists her...
... na klar, steht auch auf der ersten Seite, dass es sich um eine Kooperation mit MTM handelt !

Die Firma Firma Sperrer Motorsports GmbH ist offizieller MTM-Partner und einziger MTM-Importeur für Österreich !

ciao harry
Zuletzt geändert von dirtaharry1612 am 10. August 2006 16:25, insgesamt 1-mal geändert.
Skoda Octavia Combi II RS 2.0 TFSI - Race-Blau Metallic - Bilder
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Luckskay
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Beitrag von Luckskay »

Ordentliche POWER KUR! aber 13000 euro ist schon richtig fett!

Schade!
O2 V/RS Combi Race Blue

http://www.piazzon.com
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michaelmct
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Beitrag von michaelmct »

Hmm...ein Sportcombi mit 313 PS für ca. 40.000€ ist dann aber wiederrum nicht wirklich teuer...find ich. Mir fällt da spontan keine Konkurenz ein.
Octavia² RS Combi Blackmagic with outstanding Soundsystem CLICK
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Darkpol
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Modell: 1U
Bauart: Combi
Baujahr: 2004
Motor: 1.9TDI PD GT

xxx

Beitrag von Darkpol »

Das stimmt allerdings! Da fällt mir auch kein vergleichbares Fahrzeug ein!

Aber die dummen Gesichter der Audi A6 Fraktion wäre schon lustig :rofl:
Skoda weg! Jetzt nur noch Jeep Wrangler YJ 4.0 HO, Chrysler Crossfire 3.2 Kompressor und Volvo Lappländer
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dirtaharry1612
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Beitrag von dirtaharry1612 »

... meine persönliche Meinung zu dem 313PS-Kit ist, dass die 395 Nm erst ab 3230 Umin zur Verfügung stehen verzerrt eigentlich das Fahrvergnügen des RS.

Den RS liebe ich deshalb, weil er von Werk die 280 Nm bereits schon bei 1800 Umin bereitstellt und somit käme für mich, max. die Variante mit den 272 PS / 370 Nm bereits ab 1850 Umin, in Frage.

Angenehmer Nebeneffekt - um einiges billiger :D
Unangenehmer Nebeneffekt - mehr Verbrauch :(

Vmax 250 kmh und von 0-100 in 6,2 sec. ist ja auch nicht ohne :)

Die 250 sind halt in Österreich ein Problem, aber ein paar Ausflüge nach München werde ich schon unternehmen - auf a hoibe mit an radi :D


ciao harry

Ps.: Habe leider noch keine Antwort von Harald Sperrer bezüglich Daten der 313 PS Variante !!!
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michaelmct
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Beitrag von michaelmct »

dirtaharry1612 hat geschrieben:... meine persönliche Meinung zu dem 313PS-Kit ist, dass die 395 Nm erst ab 3230 Umin zur Verfügung stehen verzerrt eigentlich das Fahrvergnügen des RS.

Den RS liebe ich deshalb, weil er von Werk die 280 Nm bereits schon bei 1800 Umin bereitstellt und somit käme für mich, max. die Variante mit den 272 PS / 370 Nm bereits ab 1850 Umin, in Frage.
*ähm* Was glaubst Du welche Drehmomente bei 1800 bzw. bei 1850 U/min anliegen? Er hat sein max. Drehmoment bei 3230 U/min und ist aber vorher sicher nicht "kraftlos".
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Tequila
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Beitrag von Tequila »

Ich denke er wollte damit sagen das er einen relativ gleichmäßiges plateau Drehmoment bvorzugt ohne Spitzen. So habe ich es verstanden.
V/RS TFSI schwarz ,18" Brock B18, 35er H&R
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dirtaharry1612
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Beitrag von dirtaharry1612 »

... heute kam Antwort von Firma Sperrer :
Guten tag

Die zeit war leider zu kurz um alle werte zu testen da es ein kundenfahrzeug war es wurde nur am prüfstand

Gefahren ! beim nächsten werden wir die beschleunigung auch messen kann aber vorab schon sagen gegenüber der serie

Sind welten am sec zeiger !!

Mit freundlichen Grüßen



------------------------------------------------------------
Harald Sperrer, Geschäftsführung
Sperrer Motorsports GmbH
Pyhrnstr.16 4553 Schlierbach
Tel.: +43 7582 51115 - 0, Fax - 265
E-Mail: harald@sperrer.at
<http://www.sperrer.at/>
... freue mich schon wenn beim Nächsten die Werte gemessen werden :D


ciao harry
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MarvXP
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Beitrag von MarvXP »

KRASS!!!
313PS im O² :o 8)
*willhaben*
Und dann A6/8 verbrennen :rofl:
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