Ich tippe auf den
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Fährt ein Octavia mit 312000km noch lange??
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Schlafmütze
- Frischling
- Beiträge: 2
- Registriert: 19. September 2006 18:30
Hallo alle zusammen !
Also ich kann jetzt hier nur meine subjektiven Eindrücke von meinem Octi I 1.9 TDI 66KW Bj.98 wiedergeben! Bis jetzt hat er 390000 km runter. Läuft immer noch prima; erstes Getriebe, erster Motor, zweiten Stoßdämpfer hinten und vielleicht hier im Forum ganz wichtig
, weil viel diskutiert, noch nie den LMM wechseln müssen 
.
Voraussetzung für ein so langes sorgenfreies Autoleben ist natürlich regelmäßige Wartung und Pflege-Zahnriemenwechselintervall immer genau eingehalten, gutes Markenöl verwenden usw.
Ich würde ihn empfehlen, zumal er ein Laurin&Klement ist-tolle Ausstattung.
Wie gesagt alles nur meine bescheidene subjektive Meinung.
viele grüsse
OctiFan7
Also ich kann jetzt hier nur meine subjektiven Eindrücke von meinem Octi I 1.9 TDI 66KW Bj.98 wiedergeben! Bis jetzt hat er 390000 km runter. Läuft immer noch prima; erstes Getriebe, erster Motor, zweiten Stoßdämpfer hinten und vielleicht hier im Forum ganz wichtig
, weil viel diskutiert, noch nie den LMM wechseln müssen .Voraussetzung für ein so langes sorgenfreies Autoleben ist natürlich regelmäßige Wartung und Pflege-Zahnriemenwechselintervall immer genau eingehalten, gutes Markenöl verwenden usw.
Ich würde ihn empfehlen, zumal er ein Laurin&Klement ist-tolle Ausstattung.
Wie gesagt alles nur meine bescheidene subjektive Meinung.
viele grüsse
OctiFan7
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Snow-White
- Schneekönig
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- Registriert: 30. April 2005 23:32
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- Baujahr: 2013
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Snow-White
hat folgendes geschrieben:
Den haben sie dir bei den Zahnriemenwechsel immer gleich mit untergejubelt. Haste bloß nicht gemerkt.
Ne,ne, ist tatsächlich noch der 1.LMM drin-ist kein Witz.Der Octi beschleunigt auch noch ordentlich-im Rahmen der 66 kw natürlich- und die Vmax erreicht er auch noch locker; will sagen kein schleichender Leistungsverlust bemerkbar.
grüsse
OctiFan7
hat folgendes geschrieben:
Den haben sie dir bei den Zahnriemenwechsel immer gleich mit untergejubelt. Haste bloß nicht gemerkt.
Ne,ne, ist tatsächlich noch der 1.LMM drin-ist kein Witz.Der Octi beschleunigt auch noch ordentlich-im Rahmen der 66 kw natürlich- und die Vmax erreicht er auch noch locker; will sagen kein schleichender Leistungsverlust bemerkbar.
grüsse
OctiFan7
Kann ich toppen, zwar nicht mit einem Octi, aber dafür mit einem Audi A4 TDi Baujahr ´96. Den habe ich vor 3 Wochen verkauft mit 450479km auf der Uhr. Absolut top!! Keine Probleme gehabt. Klaro Stoßdämpfer bei 423000 km gewechselt, Bremsen ebenfalls neu gemacht.
Aber: erste (!) Kupplung und Werksauspuffanlage!!
Ist der selbe Motor drinne, wenn noch nix aus den Dichtungen heraussauen tut (Öl aus Kopf, oder Fußdichtung) und er normal klingt und nicht unbedingt nagelt wie die Sau, dann mach Dir mal wegen dem Motor keinen Kopf. Frag nach Ölverbrauch.
Anschauen musst Du natürlich das ganze andere Drumherum, halt was die anderen Jungs auch schon geschrieben haben.
Aber: erste (!) Kupplung und Werksauspuffanlage!!
Ist der selbe Motor drinne, wenn noch nix aus den Dichtungen heraussauen tut (Öl aus Kopf, oder Fußdichtung) und er normal klingt und nicht unbedingt nagelt wie die Sau, dann mach Dir mal wegen dem Motor keinen Kopf. Frag nach Ölverbrauch.
Anschauen musst Du natürlich das ganze andere Drumherum, halt was die anderen Jungs auch schon geschrieben haben.
GreEtz!
>;o) das Toni
Skoda Octavia 1.8 T RS, Baujahr 2002, Zavoli Alisei Gasanlange ab 10/2006 bis 10/2010
Skoda Octavia 2.0 TDI CR DPF DSG RS Baujahr 2008 ab 10/2010
>;o) das Toni
Skoda Octavia 1.8 T RS, Baujahr 2002, Zavoli Alisei Gasanlange ab 10/2006 bis 10/2010
Skoda Octavia 2.0 TDI CR DPF DSG RS Baujahr 2008 ab 10/2010
Respekt ! Da hab ich ja auch noch Hoffnung; bei mir auch noch erste Auspuffanlage und erste Kupplung drin.
Äh, viel konntest Du aber preislich nicht mehr rausschlagen ?
Aber darum gehts ja vielleicht gar nicht, sondern es ist ja toll zu sehen wie haltbar und zuverlässig doch einige Exemplare sind.
viele grüsse
OctiFan7
Äh, viel konntest Du aber preislich nicht mehr rausschlagen ?
Aber darum gehts ja vielleicht gar nicht, sondern es ist ja toll zu sehen wie haltbar und zuverlässig doch einige Exemplare sind.
viele grüsse
OctiFan7
Kann fast mithalten bei derzeit 403.234 km! 
Auch ich kann nur Gutes über meine Laufleistung erzählen - wenn Du ihn immer schön Scheckheftpflegst und ganz normal das gesamte Leistungsspektrum forderst (auch der Drehzahlbereich über 4000 ist kein Tabu!), dann fährt die erst Kupplung und der erste Endtopf ewig!
TüV im April 2006: ohne Mägel!
Leider beginnt nun meine Trennungsphase
, denn wegen der MwSt habe ich nun einen O² TDi RS bestellt.
Wenn die Steuer und Versicherung :motz: nicht doppelt belastet würde, dann würde ich ihn auch gerne über 500.000 Kilometer fahren!
Viele Grüße
Jens
Auch ich kann nur Gutes über meine Laufleistung erzählen - wenn Du ihn immer schön Scheckheftpflegst und ganz normal das gesamte Leistungsspektrum forderst (auch der Drehzahlbereich über 4000 ist kein Tabu!), dann fährt die erst Kupplung und der erste Endtopf ewig!
TüV im April 2006: ohne Mägel!
Leider beginnt nun meine Trennungsphase
, denn wegen der MwSt habe ich nun einen O² TDi RS bestellt. Wenn die Steuer und Versicherung :motz: nicht doppelt belastet würde, dann würde ich ihn auch gerne über 500.000 Kilometer fahren!
Viele Grüße
Jens
... nach über 400TKM im 1,9 Octi I darf es auch etwas mehr sein
O² TDi RS bestellt - Lieferung Ende November
O² TDi RS bestellt - Lieferung Ende November