RS TDI abgeholt! Erster Bericht.... (Bilder + Videos)
@Faulie
Der Name ist Programm, steht alles hier in diesem Thread.
Wen die Lampe angeht, ist die Regeneration fehlgeschlagen und du muß durch eine Fahrweise wie im Handbuch beschrieben regenerieren.
Wenn Du das nicht tust, hast Du bald ne "Abgas-Werkstatt" Meldung und die Werkstatt muß eine Notregeneration einleiten.
Wenn Du diese Meldung auch ignorierst, verstopft Dein Filter und muß getauscht werden.
Der Name ist Programm, steht alles hier in diesem Thread.
Wen die Lampe angeht, ist die Regeneration fehlgeschlagen und du muß durch eine Fahrweise wie im Handbuch beschrieben regenerieren.
Wenn Du das nicht tust, hast Du bald ne "Abgas-Werkstatt" Meldung und die Werkstatt muß eine Notregeneration einleiten.
Wenn Du diese Meldung auch ignorierst, verstopft Dein Filter und muß getauscht werden.
Danke für die Zusammenfassung. Ich kenne den Thread fast auswendig, aber manche Aussagen waren mir nicht wirklich eindeutig, bzw. ich hab sie nicht ganz durchschaut. Jetzt ist mir das alles klar. Ich hoffe, dass das gute DPF-Zeichen nicht oft angeht (bei mir waren es ca. 500 km), da ich keine Lust habe mal schnell 20-30 km AB zu verbraten, damit ich wieder normal fahren kann.
Gruß
faulie (ich bin ein sehr fleißiger Lehrer )
Gruß
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RS TDI in race-blau; Dachreling, doppelter Ladeboden....bis jetzt ein Traum!!!
- Mackson
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Ist der wirklich so sparsam? Kann es garnicht glauben, aber das Mindergewicht gegenüber unserem Passat scheint sich doch bemerkbar zu machen.
Gruß M.
Gruß M.
O1 Combi SLX 1.9 TDI 110PS (04/00-06/03)
O1 Combi L&K 1.9 PD TDI 130PS (08/03-02/05)
O² Combi Elegance 2.0 TDI 140PS (05/05-01/09)
Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
O1 Combi L&K 1.9 PD TDI 130PS (08/03-02/05)
O² Combi Elegance 2.0 TDI 140PS (05/05-01/09)
Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
Ich bin auch überrascht, gerade bei hohen Geschwindigkeiten ist der sehr sparsam, braucht kaum mehr wie mein damaliger Leon, obwohl er 250kg und 35PS mehr hat.
Aber der 125kw TDI ist beim spezifischen Verbauch bei Vollast nicht umsonst "Best in class" mit deutlich unter 200g /kwh.
Ich bin wie gesagt immer gefahren wenn frei war, was ging, habe aber die Angewohnheit, wenn ich eine Hindernis sehe oder erkenne, das Auto ausrollen zu lassen und nicht kurz davor erst den Anker zu werfen.
Wenn man natürlich immer kurz vorm Hindernis den Anker wirft, ist der Verbrauch noch höher.
Aber der 125kw TDI ist beim spezifischen Verbauch bei Vollast nicht umsonst "Best in class" mit deutlich unter 200g /kwh.
Ich bin wie gesagt immer gefahren wenn frei war, was ging, habe aber die Angewohnheit, wenn ich eine Hindernis sehe oder erkenne, das Auto ausrollen zu lassen und nicht kurz davor erst den Anker zu werfen.
Wenn man natürlich immer kurz vorm Hindernis den Anker wirft, ist der Verbrauch noch höher.
Sodale,
gestern war es nun endlich soweit.
Wir haben unseren RS TDI beim Händer abgeholt und ich muss echt sagen WOOOWWW!!! Das Auto macht echt verdammt viel Spass und lässt, bis jetzt, keine Wünsche offen.
Hab gestern erst mal 200km drauf gefahren und bis jetzt keine Probleme. Sagt zwar nicht wirklich was aus, aber ich freu mich trotzdem über jeden fehlerfreien KM
Na ja, mal schauen, wie sich die ersten 1000 - 2000 km entwickeln. Wenn man die fehlerfrei übersteht, dann denke ich, dass man davon ausgehen kann, dass man von den bisher bekannten "Startproblemen" des RS TDI verschont geblieben ist.
Aber genug jetzt. Draußen ist schönes Wetter und deswegen geh ich jetzt erst mal wieder spazierenfahren. Außerdem muss ich mal noch die Handbücher von Auto und Radio durchschauen.
Mfg Frank
gestern war es nun endlich soweit.
Wir haben unseren RS TDI beim Händer abgeholt und ich muss echt sagen WOOOWWW!!! Das Auto macht echt verdammt viel Spass und lässt, bis jetzt, keine Wünsche offen.
Hab gestern erst mal 200km drauf gefahren und bis jetzt keine Probleme. Sagt zwar nicht wirklich was aus, aber ich freu mich trotzdem über jeden fehlerfreien KM
Na ja, mal schauen, wie sich die ersten 1000 - 2000 km entwickeln. Wenn man die fehlerfrei übersteht, dann denke ich, dass man davon ausgehen kann, dass man von den bisher bekannten "Startproblemen" des RS TDI verschont geblieben ist.
Aber genug jetzt. Draußen ist schönes Wetter und deswegen geh ich jetzt erst mal wieder spazierenfahren. Außerdem muss ich mal noch die Handbücher von Auto und Radio durchschauen.
Mfg Frank