Scheinwerferglas aus Kunststoff

[Nogger]

Hi,

habe meinen Octi nun seit zwei Wochen...macht echt Spaß!

Habe nun festgestellt, daß das "Scheinwerferglas" aus Kunststoff ist.

Womit pflegt man das am besten?
(Habe mich schon mal ein paarmal geärgert, wenn ich meine Kunstoffgläser in der Brille unachtsam gereinigt habe )

Sind die über Teilkasko versichert? Ist ja kein Glas, oder?

Gruß
Nogger

[basenji-fan]

Äh, bin zwar kein großer Experte,
aber ich pflege die Scheinwerfer nicht, da sie aus einem sehr stabilen Material sind. Nur Autowaschen.
Teilkasko geht auf alle Teile, nicht nur auf Glas.
Oder meinst Du vielleicht die Geschichte mit Carglas und ähnliche Firmen, die bei Steinschlag den Schaden kostenlos beheben, wenn man eine Teilkasko hat. Da fällt der Scheinwerfer aber dann generell raus, so meine ich.

[lightlife1]

Bei vielen neuen Autos sind die Frontscheinwerfer aus Kunststoff bzw. speziellem Kunsstoff.
Das hat zur Folge, dass ein Steinschlag besser absorbiert wird wie bei Glas.

Reinigen mit Seife und Wasser - Scheuermilch würde zu satiniertem Glas führen.

Gruss lightlife1

[Mayday]

Das hat zur Folge, dass ein Steinschlag besser absorbiert wird wie bei Glas.

Das aber haben einige hier nicht bestätigen können, sogar anderslautende Stimmen konnte man vernehmen.
Nachteil dennoch: Das Konststoffteil kann nicht einzeln getauscht werden im Gegensatz zum Glas.

[lightlife1]

[quote="Mayday]Das aber haben einige hier nicht bestätigen können, sogar anderslautende Stimmen konnte man vernehmen.
Nachteil dennoch: Das Konststoffteil kann nicht einzeln getauscht werden im Gegensatz zum Glas.[/quote]

Ich weiss dass Firmeninterne Test´s von zB. VW, DC mit Kunststoffscheinwerfer besser ausgefallen sind als mit Glas.

Je nach Autotyp musst Du immer den kompletten Scheinwerfer wechseln. Würde sich ja für den Händler sonst nicht lohnen.

[Hilsy]

Hi!
Hier hab ich Fachinfos zu Kunststoffstreuscheiben gefunden:
http://www.hella.com/produktion/HellaPo ... ustreu.jsp
Reinigungshinweis ist auch dabei.

Gruß, Hilsy

[schax]

beispielsweise bei atu gibt es auch spezielle polituren für kunststoffscheinwerfer!

[Ivan]

Ich bin der erste, der sagt, dass die Kunstoffscheinwerfer Muell sind - im Vergleich zu Glas. Natuerlich sind sie elastischer und koennen deswegen ein Steinschlag ertragen, bei dem das Glas brechen wuerde - Steinschlag laesst aber deutlich frueher Spuren als bei Glas. Dazu sind die Dinge extrem auf Temperaturschwankungen empfindlich - Ich habe inzwischen den DRITTEN Paar Scheinwerfer. Es reicht, dass man im Sommer mit dem Licht faehrt - die Luft kann nicht so gut kuehlen - im Gegenteil - die Sonne erhitzt zusaetzlich und dann benutzt man die Scheinwerferwasseranlage...
Der Resultat sind haessliche kleine Risse. Ich habe inzwischen die SRA lieber ganz ausgeschaltet denn komplett neue Scheinwerfer nach jedem Sommer - das ist mir doch etwas zu teuer.

[Hilsy]

Hi Ivan!

Was mixt du denn an Flüssigkeiten zusammen um deine Scheiben zu putzen? Oder fährst du nur auf Rallyepisten (wegen Steinschlag)?
Der Kunststoff am Scheinwerfer ist PC. Da ist ein Schutzlack drauf 8) (gegen UV-Strahlung, scharfe Reinigungsmittel, Diesel, Öl usw.). Wenn der hin ist, dann hält dein Scheinwerfer auch nicht mehr lange. PC ist nämlich nackt sehr anfällig! Haste mal n' Foto? Hab nämlich auch Kunststoffscheiben.

Gruß, Hilsy

[Ivan]

Das Foto findest Du hier im Forum mit der Suchfunktion - da hat mir irgendjemand geholfen es zu posten.
Ich verwende keinerlei Mixturen, sondern IMMER nur die originelle teuere Scheinbenreiningungsfluessigkeit von BP oder Castrol. Die Risse irgendwie von "Inneren" des PVCs. Irgendwie konnte Skoda nicht nachweissen, dass da eine Fehlbehandlung war und hat den ersten Satz auf Garantie umgetauscht - und wenn auch - solange ich nicht wirklich was bloedes tue muessten die Scheiben einigermassen halten. Der Unterschied wird wohl daran liegen, dass ich mit dem engeschaltetem Licht auch tagsueber unterwegs bin - damit zwangslaeufig auch die SRA aktiver ist als bei jemandem, der nur in der Nacht leuchtet.
Guck dich mal deine Scheinwerfer nach 30 000 km und du wirst feststellen, dass sie nicht so super wie die am Auto im Vorfuehrsalon aussehen - was bei Glas gar nicht auffalen wuerde.