Unterschiedliche Auslieferung von SAD an Händler?
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Hi,
ich bin Seitenweise vorgegangen:
Also erst den auf der rechten und dann den Auf der linken Seite eingebaut.
Man braucht allerdings nen Torxschraubendreher (wenn mich nicht alles täuscht größe 45) da man beim original Haubenscharnier was losschrauben muss und dann daran die Haubenlifter befestigt.
Im Bereich oberen Kotflügel wird eine vorhandene Schraube genommen.
Ich habe jedenfalls keine Löcher gebohrt und insgesamt ca. 15 Minuten gebraucht.
Nach ner gewissen Zeit sollte man (bei geöffneter Haube) die blanken Stangen etwas einölen, da sie sonst doch etwas anfangen zu quitschen.
ich bin Seitenweise vorgegangen:
Also erst den auf der rechten und dann den Auf der linken Seite eingebaut.
Man braucht allerdings nen Torxschraubendreher (wenn mich nicht alles täuscht größe 45) da man beim original Haubenscharnier was losschrauben muss und dann daran die Haubenlifter befestigt.
Im Bereich oberen Kotflügel wird eine vorhandene Schraube genommen.
Ich habe jedenfalls keine Löcher gebohrt und insgesamt ca. 15 Minuten gebraucht.
Nach ner gewissen Zeit sollte man (bei geöffneter Haube) die blanken Stangen etwas einölen, da sie sonst doch etwas anfangen zu quitschen.
Octavia Combi SLX 2.0 AQY,Automatik,silber, Leder, Aerotwin v.+h.; NSL re., Milotec Pins, Milotec Einstiegsleisten, Milotec Haubenlifter, Innendekor silber-aluminium, SonniBoy von ClimAir ab B-Säule, SLN hinten
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RICHTIGEr hat einen O1. Der braucht 2.
und da ich davon ausgehe, dass Master68 auch nen O1 fährt....
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