Abgas Werkstatt
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Wobei die 40 mal nur eine Vorgabe sind die je nach Fehler und Steuergerät variieren können. Bei aktuellen Modellen wird dieser Verlernzähler übrigens als Umgebungsbedingung zum Fehler mit angezeigt. Beispielsweise werden Airbagfehler generell nicht gelöscht, aber auch Fehler zu Verbauinformationen und Grundeinstellungen sind von der Verlernregelung i.d.R. nicht betroffen.
Sebastian @ Ross-Tech.com
1967er Mustang Convertible 289/V8
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Es gibt Neuigkeiten
Wie gesagt die Motorlampe brennt dauerhaft und lässt sich auch nicht durch abklemmen der Battarie löschen
gestern abend nach 10 min Fahrt, tritt mich doch der esel und die ESP Lampe fängt auch noch an zu leuchten :motz:
Motor aus - Motor an - ESP Lampe ist aus geblieben.
Heute morgen das selbe Theater wieder... nach paar min geht ESP Lampe an
Darauf war ich beim und der hat gesagt das eine leuchtende ESP Lampe einfach nur darauf hin gewiesen hat das es nötig war den fehlerspeicher vom Motorsteuergerät auszulesen. Man hat mir erklärt dass sich Steuergerät von ESP und Motor "unterhalten"
Auslesen hat follg. ergeben:
17571 P1163 035
Geber für Kraftstofftemp - G81
Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - sporadischer Fehler
der vermutet einen Leitungsfehler da eine Widerstandsmessung ok war :motz:
17664 P1256 035
Geber für Kühlmitteltemp. G62
Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - sporadischer Fehler
18263 P1855 035
Datenbus Antrieb
Softwarestandsüberwachung
Also laut dem ist nix kaputt
Da brat mir doch einer nen Storch!!
Wie gesagt die Motorlampe brennt dauerhaft und lässt sich auch nicht durch abklemmen der Battarie löschen
gestern abend nach 10 min Fahrt, tritt mich doch der esel und die ESP Lampe fängt auch noch an zu leuchten :motz:
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Heute morgen das selbe Theater wieder... nach paar min geht ESP Lampe an
Darauf war ich beim und der hat gesagt das eine leuchtende ESP Lampe einfach nur darauf hin gewiesen hat das es nötig war den fehlerspeicher vom Motorsteuergerät auszulesen. Man hat mir erklärt dass sich Steuergerät von ESP und Motor "unterhalten"
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der vermutet einen Leitungsfehler da eine Widerstandsmessung ok war :motz:
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Also laut dem ist nix kaputt
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---> 330.000 km -- Wie lange hält so ein Turbolader? <---
Octavia Combi TDI PD, 2003, Collection, ABT-Umbau
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@phantasysound
hab mich leider erst jetzt wieder mal durch die threads gekämpft........
werd mal in meinen Unterlagen kramen was da steht (genaue Bauteilbezeichnung).
Ich hatte da auch mal einen Fred:
http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... &highlight
Grüße vom Ex-Passat
hab mich leider erst jetzt wieder mal durch die threads gekämpft........
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Hast du das vollständige Diagnoseprotokoll mitbekommen oder nur diesen Teil?
Sebastian @ Ross-Tech.com
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Steuergerätteilenummer und Softwarestand wären interessant... 8)phantasysound hat geschrieben:Was brauchst du noch?
Sebastian @ Ross-Tech.com
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